随着社会经济的高速发展，大家伙钱包也是越来越鼓，以往只可远观而不可亵玩的豪华轿车，如今也不再高高在上，而是走入了寻常百姓家。

就好比30万级的豪华品牌中型车，甚至成为不少90后首次购车热门之选。事实上，细数这个价位的热门车型，想必大家也是十分熟悉，比如说奥迪A4L、奔驰C级(配置|询价)、宝马3系(配置|询价)、雷克萨斯ES、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L等，都是竞争力不俗的车型，尤其是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系，更被视为这个细分市场的BIG3。

不过，在上面说到的那几款车型中，似乎少了一个品牌。没错，它就是为美国总统提供专属座驾的凯迪拉克，而其纵横这个细分市场的是一款ATS-L，主打的是美式豪华和运动，并且在价格上有很强的竞争力，一度成为不少年轻人的首选。

只是，可惜的是，陪伴了小伙伴们多年的凯迪拉克ATS-L，最终遭遇停产这一无情的现实，而它的衣钵交给了CT5(配置|询价)这款车，一款更加运动和市场的豪华中型车。

CT5的上市时间是11月18日，到现在不到一个月的时间，当时给出的价格是27.97-33.97万元，那么，对于用户关心的诸如：凯迪拉克CT5费油吗？有没有宝马3系高级？年前买凯迪拉克CT5值不值？带着种种疑问，笔者采访到了首批CT5车主之一的张先生，看看他短暂的用车经历给大家什么启发？

PS：由于张先生不愿意对外公布自己的车辆照片，所以本文就不再对外展示。

首先，我们来看大家关心的油耗问题。其实，美系车一直以来都以“高油耗”著称，有人甚至称之为“油老虎”，所以，用户对CT5的油耗比较在意，也就变得可以理解了。

来看张先生给我们分享的用车油耗表现。凯迪拉克CT5在城市道路行驶的话，百公里综合油耗在13-15L之间，而到了高速路况行驶的话，油耗则会降到11-13L。

实事求是地讲，这个数字其实在笔者在预料之中。一方面，这个级别的车子，正常的油耗都在这个范围之内，毕竟它又不是小排量的经济A级车；另一方面，张先生的车现在还在磨合期，等过了磨合期之后，油耗数据或许会更低一些；再一方面，就是CT5发动机的黑科技了，据悉，其搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。相信随着里程数的增加，油耗还会降低一些。

其次，我们来看一下凯迪拉克的质感做得怎么样。说实话，当笔者见到实车时，还是十分震撼的，因为整车很修长，整体气场一点也不比宝马3系差，尤其是蓝色的运动版看起来十分的动感。

而之于内饰，在笔者看来，CT5在豪华感的营造上，相较于宝马3系有过之而无不及，手能触摸到的地方，基本上都是软性材质，再加上1080P显示清晰度的中控屏，能带来更不错的使用体验。

在配置方面，CT5也是拿出了很大的诚意，诸如ANC主动降噪、双驱自动空调、驾驶员座椅8向电动调节、多功能方向盘带换挡拨片、定速巡航、远程启动、自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警、Autohold、胎压监测等在内的配置，在CT5身上都是标配，由此可见其诚意。

再来看最后一个问题，年前买CT5值不值？当然，很多人奋斗了一年，都想年前买车回家，在笔者看来，由于CT5刚上市才一个月，真正的优惠还没有出来。要知道，按照通用大优惠的惯例，这款CT5少说也有个五六万的优惠，毕竟当年ATS-L甚至比思域还卖得便宜。所以，如果预算不足的话，笔者建议大家还是等一等。

【结语】整体来看的话，就直观产品力来看，通过首批车主之一张先生的大实话，CT5在各方面都可圈可点，尤其是品质感做得不逊色于宝马3系，如果你钟情于它，并且不想等了，那其实现在下手也可以。