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车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

蓄电池没电导致不能启动是汽车常见的故障之一。一般情况下,汽车如果长时间不用,需要隔几天将发动机启动一次给蓄电池充电或者直接断开蓄电池负极桩头,防止下次用车时蓄电池亏电而启动不了发动机。当发动机不能启动时,车主心里难免会有些着急,心烦气躁不知如何是好。这时需要注意的是,如果你的爱车还处于三包以内可以点电话给当地的4S店享受免费救援服务。要是过了质保期的车辆可以联系修理厂师傅,请求他们帮忙救援,搭电费用大概在三五十块钱左右。值得一提的是当车主自己找到再接电源搭电时一定要分清正负极再操作,否则将会造成不可挽回的损失。

昨天早上店里来了一辆大众桑塔纳,车主到店后说道:车子电瓶亏电时,自己找来电瓶给自己爱车搭电时正负极接反,现在导致车辆喇叭不响、大灯不亮、后备箱打不开、雨刮器用不了、导航无法开机一些列故障,车主后悔自己当时疏忽大意,不幸中的万幸是发动机还能启动,车辆能正常行驶。

车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

这辆桑塔纳是14年生产的,车主平时用车时间极少,平时多数时间都是停在家里。里程表上可以看得出来四五年了才行驶两万多公里,这是导致车辆亏电的主要原因。仪表上的保护膜还完好,看得出来车主平时还是很爱惜车子的。

车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

打开机盖看到蓄电池,看得出来大众蓄电池正极保护装置做得还是很到位的,盖子紧盖着防打铁。修车师傅看到蓄电池附近没异常后开始检查保险丝。检查一遍没有烧断的保险丝,修车师傅判断可能是车身控制模块损坏导致诸多故障的产生。

车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

修车师傅在方向盘下面找到车身控制模块并打算拆下来检查。

车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

拆下车身控制模块也看不出来有啥问题,检查车身控制模块最好的办法就是换新的。通过诸多故障的综合考虑,车身控制模块损坏的可能性比较大。

车主找来电瓶给自己爱车搭电,不小心正负极接反烧坏车身控制模块

听说导航不能使用,修车师傅将整个导航拆下来检查。经过一系列检查修车师傅给出的方案是更换车身控制模块BCM和维修导航,费用大概在一千块钱左右。车主表示很无奈,自己一个失误既然会带来这么大的损失,但最终还是要为自己犯的错误买单,车主同意修车师傅给出的方案。

在更换车身控制模块和维修导航后,故障全部排除。修车师傅建议广大车主如果蓄电池亏电,不要自己私自爱车搭电,最好找个修理厂找修车师傅帮忙花不了多少钱,千万不要自己弄巧成拙,因小失大。

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