四万！就能入手一台颜值不错、实用性爆表的“百姓车王”，这对于普通的工薪家庭、打工者来说确实是一大利好，这也是宝骏能够成功的基石。毕竟，即便是哈弗H6(配置|询价)、博越这样的“价格屠夫”，在国内也并非所有的家庭都能买得起，而宝骏310W却是月薪3000也能买得起的“神车”。

难得的是，宝骏310W在设计理念、空间实用性、动力配置上的表现十分均衡，它不是五菱宏光(配置|询价)这样的“大面包”，开出去不存在没面子，但是其功能性并不差，宽敞的空间拉货、载人两不误。它又不像众泰、陆丰这样的三线品牌，价格便宜但是质量参差不齐，得益于上汽和通用的双重背书，宝骏310W的可靠性和稳定性还是值得考量，可以说是真正的“物美价廉”，4万起的百姓车王，能拉半吨货，能并排躺仨人，能让面包车下岗。

并且在此基础上，新车也不乏运动和时尚感而言，秉承了宝骏家族式的设计造型所带来的精致感，比较符合年轻消费者的审美。尤其是体现在前脸上，大嘴式的六边形前进气格栅辅以镀铬横幅条中网、两侧犀利的LED大灯以及熏黑处理的下包围组件，整个前脸浑然一体视觉效果不错。宝骏310W定位旅行车，但整体更像是一台被拍扁、拉长的小型车，看起来虽然有些四不像，但是修长的车身结合凌厉的双腰线、流畅的车顶弧线和多辐式铝合金轮毂，将侧面的立体感和层次感刻画得更加鲜明。

内饰的设计同样走在了时代的前沿，年轻化、运动化的中控布局以及偏灰暗的主色调相对掩盖了做工用料的廉价，尤其是悬浮式显示屏的设计使得中控台的立体感比较鲜明，阻尼效果不错的机械按键加以旋钮式换挡杆，结合胎压监测、定速巡航、智能进入无钥匙启动、多功能方向盘等配置，带来不错驾驶质感的同时得以保障其实用性。

而在空间方面，新车长宽高分别为4620mm、1710mm、1535mm，轴距为2750mm，得益于其箱体式的车体结构，实际空间表现比迈腾、帕萨特这样的B级轿车还强。尤其是后排空间，三个1米8的大汉也丝毫不觉得拥挤，中高配车型还是真皮座椅且融入了人体工力学，坐上去具有不错的腰部和腿部支撑，舒适性很强。同时，其后备箱容积740L，将后排座椅放平后能够形成一个“大通铺”，实用性很强。

总而言之，宝骏310W在4-6万的价格区间里可以说是最具实用性的车型，对标飞度(配置|询价)、捷达等小车，它的空间更强，配置也更丰富，对标五菱宏光这样的“面包车”来说，在空间不输的情况下具有更加年轻化、运动化的设计理念，可以说是真正的“百姓车王”。