上一篇，我们聊了宝马M，以及最纯粹好玩的M2(配置|询价)。今天我们继续聊，M系列的当家花旦M3(配置|询价)。

如果你想买一辆M Power，M2虽然实力强悍，但是作为M系列的入门车型，短小的车身，在实用方面是不够的。

于是M3就会走进你的视野。

M3，是M系列产品最均衡的产品。

宝马M最令人着迷的是什么？看看宝马的解释：高性能、具有赛车特点和纯粹的驾驶乐趣。但是，又适合日常驾驶。

这个特点，在M3身上可以完整的体会。作为一辆M，性能当然不必多说；那么实用方面，如果你愿意，你也可以将M3作为你的日常代步车。当然，和家用车相比，无论如何M3还是硬了很多。

现款M3的外观，初看上去，似乎和普通F30(配置|询价)的3系没有太大区别。但是，4个宽体的轮拱营造出强烈的运动感；车头两侧两个进气口取代了雾灯，全碳纤维的车顶，翼子板后方鲨鱼腮式的空气导流装置和M3的独有标识，你马上就会意识到，这不是一辆普通的3系！

翘起的尾翼虽然不夸张，但是却能切实的增加高速稳定性。双边共4出的排气是M系必备，蓝天白云配上M3的尾标，标识M3的当家身份。当然，还有M系独有造型的后视镜。

M3的内饰布局的F30大致相同。宝马品牌的特点，确实没啥新意。但是M标识的丁字裤方向盘，金属换档拔片，碳纤维饰板，还是会让人感到战斗感十足。

M3的空间和F30标轴3系保持一致，所以，只要你对空间要求不是特别高，M3是能够满足你的日常使用的，这也是M2做不到的。

和M2雷霆版相同，M3也搭载一台S55发动机。最大功率达到431匹，最大扭矩550牛米，加7速湿式双离合。这套动力系统，已经是M系列的标准配置。

但是M3全车使用了大量的碳纤维材料，轻量化带来了更强大的性能。M3的百公里加速，只需要4.1秒！甚至比更小的M2雷霆版还快了0.1秒，全车轻量化功不可没。

但是，驾驶才是一辆M的灵魂。

作为如此大马力的后驱车，运动状态下的M3的动力和车身都非常活跃，喜欢驾驶感觉的你一定会为之感到疯狂！甚至M3不推荐关闭ESC，因为对于普通爱好者来说，关闭ESC的驾驶难度实在太高了！

除运动模式外，M3的发动机，悬架和方向盘，都可以单独调节，在仪表盘转速表下方会显示当前的模式。多样化的调节方式，也是M3全能性能车的表现。

M3，是一台极致的驾驶机器！但是，他也可以让你在疲惫的时候，不那么累的带你回家。

M3几乎可以满足你在驾驶上的所有需求，甚至对于大部分消费者，他能提供的运动能力都是多余的。那么喜欢驾驶的你，是否愿意为这样一辆完美的M埋单？

又或者，还是等等G系列的新M3吧。但是，那时的M3，应该已经变为四驱了。