连着发布两款重磅车型的红旗，开始了扬眉吐气的日子，从之前一直被国产车鄙视，到如今代表国产车跻身国内豪华品牌，红旗用了不到两个月，6月份红旗品牌共计销售8000辆，同比增长高达167%，其中红旗HS5(配置|询价)销量超过2400，红旗HS7(配置|询价)销量近1000，这还是没有上市的情况下。

有高端品牌口碑的红旗在HS5的持续发酵下，顺势推出了已经亮相多年的大型SUV——HS7，这才是红旗真正的试水豪华品牌，从只代表国家形象的LS5，到价格亲民的H5，红旗走了很长一段时间路，坚持自主研发的动力总成覆盖了2.0T L4、3.0T V6、6.0L V12，几乎囊括了所有了高端所需动力。

红旗HS7上市只有四天时间，但其实这款车已经销量有近1000辆，它的定价34.98-45.98万，大家也都褒贬不一，有的人说它价格低，毕竟与路虎揽运、日产途乐相比，同样出色的动力只有不到他们价格的一般，在气势上也有着压倒性的优势；有的说它比大众途昂(配置|询价)价格还要高，要知道大众途昂只有2.0T发动机，而红旗HS7是V6 3.0T发动机，两款车完全不是一个级别的产品；有的人不管是考虑的情怀还是产品，直接就购买了。。。

小编了解到红旗HS7大部分已经到了4S店（红旗4S店与奔腾、森雅不是同店销售，主要涵盖了一二线城市，三四线很少），大部分还不提供试驾车，由于产能等方面的原因，需要等一段时间才能试驾，最低配没有现车，同样需要预定。当然这也是很多新车发布时的策略，毕竟优先供应高配车的毛利率会更高一些，这也是新车效应。

虽然没有试驾，但从外观看HS7确实气势不输任何大型SUV，高大威猛的车身，炯炯有神的大灯组，正气凛然的前脸，非常符合国人的喜欢，而HS7的车身长宽高已经超过了宾利添越，5035/1989/1778mm，轴距也达到同级最大的3008mm。在大型SUV大众还是比较有优势的，该车配备了19寸轮胎，离地间隙也可以随着空气悬架随时升高、下降，越野不在话下。

HS7支持5座与7座可选，内饰采用方正的设计，虽然用料非常厚道，但欠缺一些必要的豪华感，不过所有的功能都符合预期，支持L2级自动驾驶，后排带有多媒体娱乐显示系统，全景天窗以及老板座椅，总之它不会让你掉面子，只会让坐过它的人竖起大拇指。

HS7搭载3.0T V6发动机，最大功率248KW，最大马力337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配爱信8AT变速箱，在参数上也丝毫不输途乐的自吸以及揽运的3.0T HSE混动发动机，这款红旗HS7能否代表中国豪华汽车与国外PK？欢迎在下方留言