市场是随着消费者的需求改变而改变，就打如今的汽车市场来说，随着对于空间需求的增大，SUV车型越来越受消费者的欢迎。而随着年轻消费者的增多，市场的潮流也是在向着年轻运动化方向发展，主打运动市场的车型也是越来越受消费者的喜爱。就打紧凑型市场来说，除了传统的家用车型外，运动车型也开始受欢迎起来，比如最近热度比较高的思域(配置|询价)、菲斯塔、名爵6(配置|询价)以及领克03等都不外乎是主打年轻市场的运动车型。当然除了这些热度较高的品牌外，市场中还有着其他经典的运动车型，我想福特福克斯(配置|询价)算得上是其中之一。

作为福特的看家车型之一，1998年，福克斯车型诞生，自此一代"平民神车"横空出世，早年凭借着优异的性能，不仅在国外，在国内也拥有很多的粉丝，2001和2002年更是荣获了"全球最畅销车型"的称号。但是就像曾经手机界的传说诺基亚一样，王者也有着陨落之时。近几年福特福克斯在市场中的销量可以说是呈现出滑坡式的下降，2018年福克斯总计销量为7.18万辆，彼时长安福特总计销量为41.71万辆，同比下滑49.1%。而就在这个月11日，全系的2020款福克斯正式上市，新款车型取消了1.0T车型，配置升级，价格基本不变。那么新款的福克斯能够打一个翻身仗吗？（以下介绍的都是三厢车型）

首先从外形方面来说，作为一款年度改款车型，新款福克斯普通版车型外形上相较于老款车型并未有太多的改变，但是在锋潮型和1.5L 自动锋跃型换装上广受消费者好评的ST-Line运动套件，变得更加的具有运动气息，拥有堪比思域的运动感觉。就打搭载了ST-Line运动套件三厢版的车型来说，前脸还是标准的鲨鱼嘴造型，搭配蜂窝状全黑前进气格栅，车头两侧采用了造型犀利的前大灯，前包围的设计极具运动风格。侧面造型比例非常的协调，由于运动套件的原因，腰部显得非常紧致，搭配下方18英寸五辐式运动轮毂，彰显了运动的属性。尾部造型就是非常的吸引眼球，微微上翘的尾翼造型，搭配两边回旋镖式尾灯，立体感十足的后包围搭配单边双出的炮筒式尾排，无一不透露这是一款贼帅的"小钢炮"。

内饰和配置方面，新款福克斯相较于老款车型也是没有做出太大改变，整体内部采用了年轻时尚的设计风格，符合当下的审美需求。内部也是采用了一些皮质用料来包裹内饰，搭配镀铬饰条和金属面板来进行装饰，感觉上要比老款高一个档次。车内采用运动座椅的设计风格，用料织物起步，前排座椅支持多向调节，乘坐时舒适性和包裹性也还算不错。除去最低配车型，该车顶部还配备电动天窗。三幅式多功能方向盘是全系标配，带一个4英寸液晶仪表盘，中控台和老款车型一样搭载了8英寸悬浮式触控屏，拥有手机互联映射、语音控制和车联网功能。就内饰和配置上来看新款福克斯和新款思域相当，属于主流水准。

作为一款主打年轻市场的运动车型，新款福克斯的动力系统肯定是最为重要的，该车虽然取消了老款1.0T的动力总成，但该车还是保留了原来两套争议颇多的动力总成。分别为1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压，按照售价分别匹配6MT手动变速箱、6AT自动变速箱和8AT手自一体变速箱，并且这两套动力总成都满足国六标准。其中1.5L车型的最大功率为90KW(122PS)，最大扭矩153N.m，而1.5T车型的最大功率为128KW(174马力)，最大扭矩243N.m。从参数上来看新款福克斯的动力输出和思域并未有太大的差距，那么为什么这两套动力系统争议颇多？主要因为这两款发动机都是三缸机，在如今谈三缸色变的时代，这两套动力系统显然会遭到消费者一定的排斥。

其实随着时代的发展，三缸机的技术也是越来越趋近于成熟，并且已经逐渐成为了未来中低端市场的趋势，上至宝马下至国产，如今使用三缸机的车型也是越来越多。而且要说到三缸机哪家强，福特不说是第一，也算的上是排名前三的品牌，就打福特的1.0T Ecoboost三缸发动机就拿过五次"沃德十佳发动机"奖项就可以看出来，这样看来新款福克斯搭载的三缸机配AT变速箱要比思域更加可靠。至于这款贼帅的小钢炮能否打一个漂亮的翻身仗，你们怎么看？