根据吉利最新公布的销量数据来看，领克家族11月份共完成销量14131辆，创下了本年度销量新高。具体到车型，领克01销量为4529辆，领克02(配置|询价)销量为2357辆，而在WTCR赛场上有着出色表现的领克03(配置|询价)销量则高达7245辆，环比增长3.1%，占全系车型销量50%。03能有出色的销量表现自然也和最近03这款性能车的热度有着密不可分的关系。

而就在前两天，领克家族的最新成员领克05(配置|询价)车型也在上海正式亮相，使得领克家族进一步扩大。

领克05是一款轿跑型SUV，和01、02等车型一样均来自于吉利和沃尔沃联合打造的CMA架构。新车外观采用了家族最新的设计理念，大体上和其它领克车型并无大异，只是在细节上有所不同。其中设计灵感来源于都市中的对立元素的全新进气格栅内部造型纵横交错，更加具有质感和时尚感。与格栅融为一体的分体式大灯配备了LED光源，支持自动开闭远近光自动切换等功能。另外，领克车标也进行了熏黑处理，运动气息更浓，也更符合年轻消费者的喜好。

国内轿跑SUV车型并不少，但是真正协调好看的并不多。而在我看来，领克05只能说还算凑合，颜值并不突出。当然这细节方面，尤其是在C柱位置领克的设计团队还是费了不少功夫，尽可能让其看起来更顺眼。黑色导流槽设计则兼具美感和实用性。

车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。其实一直以来空间都不是领克的强项，根据尺寸来看，估计05车内空间也并不会很突出，应该还是表现中规中矩吧。

领克05的车尾也是一大亮点，不同于家族其他成员，其层次感和视觉美感都很突出。尤其是全新设计的“C”型尾灯由多个长短不一的矩形组成，并且具有流水式效果，点亮之后非常璀璨，而中间的亮黑色饰板则形成了一定的“贯穿式”效果。另外，饰板上还镶嵌有“LYNK&CO”标识。值得一提的是，行李厢开启键被隐藏在logo中的“O”中。

领克05的内饰并没有采用“千篇一律”的家族式设计，全新的风格给人眼前一亮的感觉。中控台上采取了搪塑材质、飞线真铝饰板和Nubuck仿麂皮材质等多种材料进行搭配，让人爱不释手，具有很出色的档次感和质感。

全新风格的全液晶仪表盘显示面积更大，显示效果也更为突出，相较于之前领克车型实在是好太多了。悬浮式设计的12.7英寸中控大屏，显示效果非常细腻；其中车机UI也有变化，更加简洁实用。而在功能方面也可以说是让人完全满意，毕竟在车机互联方面，吉利的水平可以说在国内处于绝对的领先地位。三辐式运动方向盘也有新的亮点，多功能按键首次采用了触摸式设计，虽然看上去更好，但是还不知道使用起来效果如何。

其他配置方面，领克05配备了多达21项的智能辅助驾驶系统，可以满足L2级别自动驾驶；其它方面还配备了HUD抬头显示、无级调节车内氛围灯、无线充电、全景天窗、infinity音响等。

动力方面，领克05将搭载一款1.5T三缸高功率发动机以及一款2.0T高低功率发动机。其中1.5T三缸发动机的最大功率180Ps，2.0T发动机最大功率分别为190马力和254马力。传动部分，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

当然就目前情况来看，领克颇有叫好不叫座之势。毕竟作为一个全新的品牌，设计又那么个性，再加上不低的售价，领克确实还需要挺长的一段时间来获取消费者的认可。对于这么一个大胆新潮的品牌，我只能说“继续加油，领克”。