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不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分

不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分
2019-08-16 09:45:26 媒玩欣欣

人生中第一辆车就是帕萨特的我,一直觉得越贵的车开起来才越享受。而事实上,在当下这个城市中拥堵已成为常态,各个路段停车位都很有限的时代,价格偏贵的车也就只能彰显一下自己有着较为可观的收入了,且相应地还会有着用车和养车的烦恼。

特别是在家中已添置了第二台车—宝骏E100之后,其更是让我否定了自身对于汽车价值的认知,让我认识到原来不足4万的新能源车也可以很优秀。

时至今日,宝骏E100已陪伴了我快1个月了,它为我带来的用车乐趣是真的非常多,下面就着重挑三点跟大家分享一下。

不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分

安全性测试高于国家标准,安全性配置很贴心

不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分

可能看到小标题大家会非常疑惑,因为实际用车时只要谨慎驾驶、运气不是太差,都很难体现安全性的作用。

但是,我想说的是,正是因为了解到了宝骏E100身具一流的安全性,当初才会选择它。安全性对于汽车重要吗?

毋庸置疑,答案是非常重要,毕竟安全性足够出色的汽车,才能让我们放心驾驶它。而整车有着比例高达42.9%的高强度钢,电池、电机、电控所具有的安全性均远超国家法规要求,经历了891次、高达50多万公里的严苛安全性测试,具有故障诊断功能、在车辆出现故障时能够及时作出响应的宝骏E100,它的安全性绝对是一流的水准,是一款可以让我放心驾驶以及乘坐的新能源车。

而且,宝骏E100还在副驾驶位设计的ISOFIX儿童安全座椅接口,它让我再也不用只能待在家里陪小孩玩耍了。

停车不再是烦恼,而是一种享受

不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分
不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分

作为宝骏E100的车主,我觉得它全车的亮点并不是新能源汽车共有的节能环保,而是“小”得恰到好处。

尽管我是个有家庭的已婚人士,但日常90%的情境都只是两人同行,所以双门两座的宝骏E100在我看来才是一种不浪费的设计。而且,宝骏E100的车身长宽高和轴距还达到了2488/1506/1670mm和1600mm,它的前排空间乘坐起来还一点也不输我的帕萨特,且转弯半径仅3.7m,开起来还十分的享受。

当然,个人觉得车长不足2米5的宝骏E100,它最大的优势还是停车方便,它即使是在树池之间、花坛边等传统汽车无法停放的地方,也可以在不影响正常交通的前提之下轻松停放,让停车不再是烦恼,而是一种享受。

养车不再是问题,开车跟坐公交一样便宜

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以前真的觉得坐公交上班比开车划算得多,就算是我每次上下班都需要换乘不同路线的公交,每天工作的出行花费也才8块。

但有了宝骏E100之后我才发现,开车原来也可以跟硬着头皮挤公交一样便宜。由于宝骏E100在家就能充电,所以实测下来它每公里的用车成本仅在6分左右,每天上下班共计20公里仅需花费1.2元,简直可以忽略不计。

再加上每年三四千左右的保险,换算下来其实还真的是跟坐公交车一样便宜,宝骏E100可谓是打破了“买车容易养车难”这一已传诵在广大车主心间的真理。此外,宝骏E100还有着高达250Km的续航里程,小小的它是真的很有实力。

不足4万的新能源车可以多优秀?安全性一流,每公里用车成本仅6分

总结:

言而总之,不足4万的宝骏E100到底有多优秀呢?它在我看来简直就是优秀的“一枝独秀”,因为它不仅几乎不会给我们带来用车烦恼,使得养车、停车和开车都轻松暇意,同时对自身安全性把控得十分严苛的它,更是给予了我们有保障的驾乘空间。

而且,个人觉得在这个停车难、堵车成常态的时代,宝骏E100才是最契合需求的好车,若是人人都开宝骏E100这样的,对公共资源占有较少的微型车,那么堵车和难停车的现象必然会得到很大程度的减少。

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