很多人对这一代丰田车的外形，都是有很大争议的，比如全新凯美瑞(配置|询价)、RAV4、亚洲龙(配置|询价)，新款车型刚亮相的时候，一些人甚至有点接受不了，但是慢慢都习惯了。这些车无疑都朝着更年轻化的方向靠拢，而全新一代汉兰达(配置|询价)，也毫不例外。汉兰达作为中型SUV的标杆，一直备受瞩目，据悉，2020款汉兰达汉兰达将要推出，预计12月份上市，并且在南北丰田双向国产。全新的TNGA架构、全新的动力总成，以及“杀马特”的外观，都是它的看点。

在外观上，全新汉兰达采用最新的丰田家族式硬派前脸，大尺寸倒梯形进气格栅上，装饰丰田牛头标的飞翼造型，有种不怒自威的感觉。虽然汉兰达定位比较偏向中年消费者群体，但相比上一代车型还是要年轻不少，特别是前脸设计，估计老款汉兰达车主会投来异样的眼神。

侧面有一些现款汉兰达的感觉，但是也有一些创新的地方，那就是看上去更加圆润了一些。A柱采用了黑色设计，轮毂搭配的是20英寸轮毂，还是一样的高大威猛，在中年人心目中，这叫稳重。尺寸方面，长宽高为4890mm*1925mm*1715mm，轴距达到了2790mm，新车车身对比旧款增长了60mm，还将提供5/7座布局。

尾部设计上，同样比现款车型年轻了不少，上扬式腰线则是点睛之笔，一定程度上降低了整车的视觉重心，让车身侧面显得更加灵动。比较细长的尾灯组设计，和前大灯有所呼应。总而言之，全新汉兰达除了车头有点争议之外，侧面和尾部还是非常漂亮的。全新汉兰达12月份上市，油耗5升，双向国产，外形却变成杀马特了。

内饰方面，丰田在设计上高度集成化，整体呈简约风设计，中控液晶屏采用了悬浮式设计，车上较多地方均采用了软性材料包裹。虽然还是TNGA架构SUV固有的样式，突出实用性，设计比现款车型动感了许多，特别是科技感和豪华感都有了质的提升，唯一不变的还是汉兰达标志性的大沙发座椅。

动力方面，新增加了2.5L混合动力系统，取代了现有的2.0T发动机。值得一提的是，这套2.5L混动并不同于凯美瑞、亚洲龙、RAV4上的那台发动机，它是有两个电动机组合，综合功率被调校到了240马力，应对汉兰达这么大的尺寸来说，动力输出更为强劲一些。还有就是汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。

相比于现款汉兰达，无论是TBGA架构，还是混合动力系统，都会比现款车型有大幅度提升，有购买意向的朋友，是非常值得等等的。此外，一汽丰田也会国产汉兰达，与广汽形成同质化产品，这可能会让汉兰达终端加价现象得以克制。有了全新平台和动力系统的加持，全新汉兰达依然还会成为城市SUV中的王者。