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160马力的4米2轻卡 配置10挡变速箱 “多拉快跑”不是梦了

160马力的4米2轻卡 配置10挡变速箱 “多拉快跑”不是梦了
2019-10-22 02:32:12 qc达人小张

中国重汽虽然一直以重型商用车见长,但旗下轻卡产品发展其实也是不错的。今天我们就来一起看一款重汽HOWO轻卡:统帅160马力4.2米载货车。

160马力的4米2轻卡 配置10挡变速箱 “多拉快跑”不是梦了

外观:虽板板正 却与众不同

外观来看这款车的造型给人的第一印象是“板正”,方方正正的前脸宽度达到了2.08米,前挡风开阔且棱角分明,就连组合车灯也是“一板一眼”,有棱有角。

当然,这样的造型显得整车各部分布局更加紧凑、简洁,尤其前挡风保障了这款车的视野,应该是轻卡中比较宽阔的了。

整体外观来看,统帅轻卡的造型与一般轻卡基本一致,主要是前脸造型让这款车的辨识度比较高。

总成出彩 承载力杠杠的

而这款车比较大的亮点还在于几大关键总成。

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先来看发动机,这款160马力统帅轻卡搭载的发动机为中国重汽MC04.16-50发动机,排量3.8L,最大功率为160马力,最大扭矩为500N·m。

再来看变速箱,这款车搭载的是重汽自主生产的HW90510C十挡变速箱。为保证扭矩输出的可靠性,采用了双中间轴不带同步器的设计。

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变速箱头挡速比为9.06,而市面上使用较为广泛的6挡变速箱头挡速比为6.32,满载情况下这款变速箱的优势是比较明显的。

另外HW90510C是一款直接挡变速箱,最高挡的速比为1。多挡位变速箱的优势在于可以让发动机输出扭矩均匀化,同时放大输出至后桥部位,这对提高车辆承载力和燃油经济性都有很大的帮助。

最后看这款车的车桥,前桥采用盘式制动,7.5吨级后桥采用SKF技术,速比为4.33,可保证150万公里免维护,这一特点在轻卡产品中应该是比较少见的。

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这款统帅轻卡轮胎采用了双星8.25R16型全钢丝轮胎,是轻卡产品中比较大的一款,这就保证了车辆在满载情况下也能继续维持可靠性。

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另外,HOWO统帅轻卡货厢最宽可达2.55米,可装下8个1.2m×1m的标准托盘,进一步保障了车辆的装载量。

为了进一步保障车辆的承载力和可靠性,这款车还采用了86.5厘米宽的车架,同时加宽了制动蹄片、标配ABS,可有效保证车辆的制动性。

从这些配置上已经很容易看出,这款HOWO统帅轻卡主要针对的正是有重载需求的用户。

内饰人性化 操控也顺畅

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内饰方面,这款车采用了三幅式多功能方向盘,同时具备定速巡航功能,配有排半车型的卧铺,将座椅放倒再铺上垫子就会出现一个超宽的卧铺。

在路上测试过程中,HOWO统帅轻卡也表现出了优越的动力性和平顺性。

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起步阶段,这款车给人的感觉非常平顺,这也是得益于其发动机和变速箱的通力配合。同时得益于前盘后鼓式的刹车设计这款车的制动过程也非常平稳。

有实际使用这款车的用户表示,这款车的动力性非常好,油耗表现也不错,比较适合重载运输,唯一的“缺点”是有点小贵,全款下来的话基本都要超过13万。

综合来看,10挡变速箱搭配重汽比较出众的动力,基本已经定下了这款HOWO统帅轻卡高效率的主基调。再加上底盘配置,使这款车可以充分满足城配用户“多拉快跑”的需求。

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