新浪首页
分享微博
分享微信
回到顶部
新浪图片-有温度的视觉
全站图库
看点首页
新浪首页
登录
支持
键翻阅图片
列表查看
高清查看
关闭
猜你喜欢
看了又看
下一图集
重新浏览
进入看点图片首页
关注@新浪图片
关注摄影师微博
分享到微博
收藏
下载
评论
分享到
微博
微信
分享
腾讯QQ
QQ空间
来源:
显示更多文字
收藏成功
查看我的收藏
已收藏!
您可通过新浪首页
(www.sina.com.cn)
顶部 “
我的收藏
”, 查看所有收藏过的文章。
知道了
0
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190622/3185-hyrtarx2128124.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190622/3185-hyrtarx2128124.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗。卡特汉姆车队F1赛车有尾灯,但是只在能见度较低的时候才会选择开启,看似简单的赛车车身却科技十足并且十分抢眼,前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性,F1赛车的马力是依靠一具拥有超过5000个零件的超级发动机,F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全。
评论
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190618/d03c-hyrtarv5796049.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190618/d03c-hyrtarv5796049.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
卡特汉姆车队驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵,赛车的外壳材质使用的是比铝板更轻且更加强韧的碳素夹层板,轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成,能够提供更强的稳定性,目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H,方程式赛车的外观看上去十分霸气。
评论
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190622/16a5-hyrtarx2128249.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190622/16a5-hyrtarx2128249.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
卡特汉姆车队采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧,F1方程式赛车的轮胎是经过团队精心打造,方程式赛车虽然没有安全气囊,但是六点式安全带可以更安全的保护车手,炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球,这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度。
评论
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190915/e249-iepyyhi7094914.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190915/e249-iepyyhi7094914.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
卡特汉姆车队F1赛车的车身广告也显得美观帅气,车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度,赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量,F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全,赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用。
评论
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190915/e20b-iepyyhi7089240.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190915/e20b-iepyyhi7089240.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
卡特汉姆车队赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人,流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感,F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置,赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性,车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳。
评论
卡特汉姆车队:赛车赏析,车身设计减少阻力,想体验吗
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190917/2631-ietnfsp7419745.jpg/w160h120hdp.jpg
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10102/355/w750h405/20190917/2631-ietnfsp7419745.jpg/w50hdp.jpg
1970年01月01日 08:00
卡特汉姆车队强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度,赛车的内部空间虽小却能满足赛车选手的所有操作并有着良好的视野,F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作,F1比赛规则中,每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择,F1赛车有尾灯,但是只在能见度较低的时候才会选择开启。
评论