现在市场上越来越多的高性能汽车使用轮胎制造商的定制轮胎，就连宝马M8(配置|询价)也没跳出这个怪圈。倍耐力在最近的新闻稿中透露，M8 Coupe，M8 Competition Coupe，M8 Cabriolet和M8 Competition Cabriolet均采用定制版本的P Zero轮胎，精确地调整了其最新性能车的底盘和性能。前部车轮为275/35，后部车轮为285/35。
倍耐力表示，在轮胎中使用了定制化合物，可改善轮胎的单圈时间，同时还能改善干湿两用的操控性，提供更好的制动性能，降低直行和横向滑水的风险。并具有更好的舒适性，更低的噪音和更长的行驶里程。
轮胎的具体变化包括修改后的胎面花纹，以及前后轮胎胎体中使用的不同层结构，其中前部采用对称的胎体结构，而后轮胎采用非对称的胎体结构。
当然，轮胎只是使用在新M8系列，M8这一升级也是令人兴奋的组件之一。所有变体均采用双涡轮增压4.4升V8发动机，可提供617匹马力和553英尺（750牛米）的竞争扭矩。
宝马还为M8配备了全轮驱动系统，该系统可将所有动力高效地传递到地面。
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