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奔驰坐不住了,宝马7系一降就是10万,叫板奥迪A8L

奔驰坐不住了,宝马7系一降就是10万,叫板奥迪A8L
2019-07-15 08:41:30 小姐姐说车友米儿

奔驰坐不住了,宝马7系一降就是10万,叫板奥迪A8L

在国内一直流传的一句话:“坐奔驰开宝马”,从这句话里我们就能知道一个事实,那就是我们国人对于豪华品牌车型的盲目性是那么的恐怖,奔驰与宝马几乎都已经成为了豪车的代表系,不过,当我们看到了后晋的凯迪拉克、林肯以及雷克萨斯等这些二线品牌豪车在以价换量的政策,强势博取了一波儿关注度之后,市场上的豪车选项可就不单单是BBA了,为了扭转这种局面,强势的宝马也终于还是底下了它那高傲的头颅。

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或许是为了迎接全新一代的宝马7系,老款车型在入门级的售价就给出了将近10万的优惠幅度,18款的宝马7系直接跌至71.11万起,这样的售价对于它自身的性价比来讲无疑是一种强力的拔高,虽然其在换装2.0T引擎的时候,在市场上几乎给出了一致不被看好的差评,但是在相对它那可以轰出258马力的功率,以及后轮驱动并且还带全系8AT的动力总成,在一定的程度上却也能消弭这种不利的舆论压力。

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在拉长至5250x1902x1498mm的长宽高的设计尺寸之外,再配合3210mm的超车轴距,在大型D级豪华车系中,这样的尺寸参数表现相对的优势,它那强大的车身尺寸所带来的空间优化属性,即便是强势叫板奥迪A8L和奔驰的S级也是绰绰有余。

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作为宝马的鼎力的一款典型的旗舰车型,7系几乎囊括了宝马旗下车型选项的所有产品的优点,品质奢华属性体验度以及微操属性都达到了一个制高点;外观上接续宝马传统设计的双肾中网格栅,配合前引擎盖上的隆起粗壮线条,和蓝天白云车标,只要是看上一眼,就都知道这款车绝对贵气逼人,同时,辅以两侧修长华丽的腰线布局,无论从哪个位置来看,这款车顶级的D级车都将奢华的属性显示得淋漓尽致。

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内饰的设计却完全按照高铁的尊贵度来设计,布局简约风,但却透着一种不明觉厉的奢华气息,在用料上也是行业做工上顶尖水平,奢华实用以及畅享的三大属性完美结合,这个绝对是每个男人的最佳座驾选择。

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