新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

马自达Skyactiv-X引擎养起来很贵

马自达Skyactiv-X引擎养起来很贵
2019-07-19 14:28:58 混迹体坛街道
马自达Skyactiv-X引擎养起来很贵

▲作为马自达最新引擎的技术结晶,Skyacti-X何时能够正式量产市售,或许是全球车迷所心心念念的。(图/资料照、翻摄自马自达,以下同)

游铠丞/综合报导

在全新第4代马自达3陆续在全球上市后,似乎让全球「马迷」骚动不安的情绪稍稍被「按耐」了一番;然则身为马自达挑战燃油引擎极限的全新技术结晶「Skyacti-X」,何时能够正式量产市售,或许又是全球车迷另一项心心念念的事情了;日前马自达动力部门经理中居英治(Eiji Nakai)接受外媒「Cars Guide」访问时更进一步表示,全新的Skyacti-X引擎在后续保修成本上,并不会比现行的Skyacti-G引擎贵上太多,还请消费者无须太过担心。

马自达Skyactiv-X引擎养起来很贵
马自达Skyactiv-X引擎养起来很贵

▲采用SPCCI火星塞控制压燃点火式汽油引擎技术的Skyacti-X引擎,在整体运作方式可说是比传统燃油引擎更为复杂。

当然,对于一般消费者来说,采用全新SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition)火星塞控制压燃点火式汽油引擎技术的Skyacti-X引擎,由于同时具备了电子火星塞点火、压缩点火双设定,因此在养护成本以及耐用承受度等方面,一直都是其饱受讨论的关键。

为此,马自达动力部门经理中居英治表示,为了结合两种性质完全不同的点火技术,Skyacri-X引擎在构造以及整体运作过程当中,确实较一般燃油引擎要复杂的多;早些时候在广岛马自达的海外参访行程当中,原厂工程师就强调,他们针对Skyacti-X引擎的ECU行车电脑的运算负荷做出了一番调整,确保ECU都能够及时处理由压力感测器回传的数据资讯。

马自达Skyactiv-X引擎养起来很贵

▲马自达不讳言,一直要到测试后期,他们才能够确保ECU的运作速度合乎原厂原本的需求。

当然中居英治也不讳言,由于Skyacti-X引擎完全与现行Skyacti-G引擎共用任何组件,无形之中也增加了整体生产成本;但未来在实际量产市售时,马自达会确保Skyacti-X引擎的保养花费,跟一般传统燃油引擎不会差上太多,让消费者能够在毫无顾虑的前提下,享有马自达这具挑战燃油引擎「效能/节能」极限的最新科技结晶。

汽车技术马自达
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区