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路虎销量遭腰斩,揽胜运动版能否胜任“救市主”!

路虎销量遭腰斩,揽胜运动版能否胜任“救市主”!
2019-06-28 10:11:36 历史看文学君
路虎销量遭腰斩,揽胜运动版能否胜任“救市主”!

揽胜一直是最为精致、强悍的路虎之一,承载着无数人翻山越岭、跨越江河的梦想。

路虎销量遭腰斩,揽胜运动版能否胜任“救市主”!

但2019年以来,捷豹路虎的销量似乎不容乐观。4月,其在华销量7049辆,同比下降45.65%,1-4月在华销量28451辆,同比下降43.41%几近腰斩。

为改变现状,6月20日,路虎新款揽胜运动版正式上市,新车共推出5款车型,官方售价区间为86.48—183.80万,并将提供三种动力系统选择。

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新款揽胜运动版在外观上采用了最新家族式设计,进气格栅尺寸较为缩小,两侧配有LED日间行车灯,硬朗线条、隐藏式车门拉手让整车气质更为年轻。

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另外,新款揽胜运动版的HST车型将配备矩阵式像素激光全LED大灯,并搭载专属21寸9辐黑色铝合金轮毂、红色制动卡钳,紧跟时尚潮流。

新款揽胜运动版的车尾布局很有层次感,一体式排气管饰边的后保险杠配上专属LOGO和碳纤维细节装饰,凸显出完美车身比例。

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车身尺寸方面,新车长宽高为4879mm×1780mm×2073mm,轴距达2923mm,最大离地间隙达278mm,满足越野与运动驾驶需求,乘坐空间宽敞。

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车内可采用撞色材质及皮革包裹,“InControl”双屏触控车载信息娱乐系统可提供丰富的信息和娱乐功能。运动内饰、镀铬铝制换挡拨片更易激发驾驶欲望。

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值得一提的是,新车在方向盘与换挡杆运用了大面积的高级绒面材质,搭配豪华温莎真皮与绒面拼接座椅、增强版车内氛围灯及HST专属徽标,豪华感与科技感并存。

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动力上,新款揽胜运动版SE、HSE Dynamic和HST车型更换全新3.0升直列六缸发动机,配备48V轻混系统,最大功率294kW,匹配8速手自一体变速箱。

P400e SE车型搭载2.0升涡轮增压发动机加电机,综合最大功率为404马力;SVR车型则搭载最大功率575马力5.0L机械增压V8发动机,官方百公里加速成绩4.5秒。

路虎销量遭腰斩,揽胜运动版能否胜任“救市主”!

在及时调整相应销售战略、完善产品矩阵后,进入5月,捷豹路虎在华销售实现超过10%的环比增长,相较同期跌幅较为收窄。

路虎销量遭腰斩,揽胜运动版能否胜任“救市主”!

2018年,中国市场在捷豹路虎销量中占比已近20%,战略中心地位日益上升。2019年,捷豹路虎预备推出全新销售模式精准服务中国消费者,提振销量。

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