三菱拉力赛车：点燃激情，充满独特的魅力，凸显品位三菱拉力赛车赛车发动时火花塞点燃燃料为超级发动机带来巨大的能量，的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证。

三菱拉力赛车强劲的超级发动机带来能量的同时也会发出让观众尖叫的轰鸣声，赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后。

三菱拉力赛车强悍而又充满动力发动机“体重”却并不超过100kg，赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在赛车的身上才会使用，比赛规则中，每辆赛车会有28套全新光头轮胎进行选择，一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度。

三菱拉力赛车目前世界纪录的最快赛车跑到了426KM/H，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力，优秀的车身搭配流线的设计可以最大程度减少阻力，赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量，赛车的内部空间虽小却能满足赛车选手的所有操作并有着良好的视野。

三菱拉力赛车一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力，完美的流线型设计充分缓解气流对车身带来的阻力，赛车的马力是依靠一具拥有超过5000个零件的超级发动机，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵。

三菱拉力赛车方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，独特的赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感，F5赛车最重要的就是他的发动机也是一部方式成赛车的“心脏”，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适。