导读：手握30万，开完奔驰C级(配置|询价)，再开丰田亚洲龙，2个月后车主：真香！

如今丰田亚洲龙的售价区间是19.98万-28.98万，而奔驰C级售价区间是30.78万-47.48万。车主郑先生预算是30万左右，原本就打算跟哥们借个两三万，直接入手一台奔驰C级的入门车型，也就是30.78万的C200L动感运动版，落地价35万的样子。

但媳妇一直在某4S店做前台，坚持认为现在的丰田亚洲龙双擎顶配才是30万左右最合适的车型，也就是亚洲龙2019款双擎2.5L Limited旗舰版，落地33万。郑先生其实是很抵触的，毕竟这个价格还买丰田，简直思想出了问题，亚洲龙就算再好，开出去也没有奔驰有面子啊。但入手亚洲龙两个月后发生的一件事，郑先生就不得不说“真香”了。手握30万，开完奔驰C级，再开丰田亚洲龙，2个月后车主：真香！

最开始试驾的是奔驰C级，虽然是入门版，但外观内饰真没的说。外面看颜值高，车标好看，有面子。进入车内以后，内饰也精致而有质感。悬浮式液晶屏和下方的圆形出风口，都体现出了极高的设计水准。而档杆也取消了，直接采用方向盘换挡。坐进去以后座椅的舒适度和包裹性也很好，感觉开几个小时都不累。

而亚洲龙的外观内饰其实也还行，车身流畅，内饰也没有廉价感，软包让质感更丰富，层次感更强。但和奔驰的豪华感比起来是没得比的。但是座位软硬适中，这点做得挺好。而且设计的中控液晶屏是浮起的，存在感很强，有点打眼。

两款车的动力系统，奔驰是48V轻混，搭载1.5T涡轮发动机，马力156匹，扭矩250牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速9.4秒，不是很充沛的动力，但油耗不高，只有6.3L百公里。而轻混的48V似乎感受并不是很明显，但确实省油了，这点是真的。

丰田亚洲龙搭载的是2.5L自吸发动机电机，发动机马力178匹，扭矩221牛米，电机的功率是88KW，扭矩202牛米。其实说实话，郑先生一直不是很喜欢丰田混动，本田的阿特金森混动发动机都是135KW功率，315牛米扭矩，不说别的，就动力就比丰田强不少。但丰田的混动技术足够久，多年的技术积淀下来，在动力回收和可靠性上是独一档。这套丰田的混动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速8.41秒，油耗也压低到了4.3L百公里，如果不考虑到这个价位和品牌，那是真的很不错。

而在配置上，也是价格更低的亚洲龙要丰富一点。比如360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、JBL音响等等，都是奔驰C级入门款所没有的。而在驾驶感受方面，平时都是在城市道路行驶，所以试驾时两款车在低扭的表现都相当不错，起步线性，几乎感受不到顿挫。从驾驶乐趣的角度出发，两款车几乎都无懈可击。但从整体而言，C级的动力确实没有亚洲龙好。虽然郑先生更喜欢C级，但这一点他还是必须要承认。

所以最终他们两口子都进行了试驾以后，在媳妇的坚持下，郑先生只能不情不愿地选择了入手丰田亚洲龙。开了2个月以后，郑先生其实心里还是一直有点过不去这个坎，总觉得花了30多万，结果选择了一台普通家用品牌，自己的预算明明BBA入门级都可以选，到时候开着豪华车，面子可大多了。而且开车嘛，郑先生认为十几万的B级车和二十几万的B级车其实差别已经不大了。

从十来万的A级车，到十几万的B级车，驾驶感受是成倍提升的。但从十几万的B级车到二十多万的B级车，驾驶感受的提升，和价格之间的对比，并没有成正比。

但是在2个月后的一件事却彻底改变了他的看法，原因就是郑先生的一个客户，原来也是资深汽车迷。他的看法和郑先生媳妇一致，都认为30万左右最好的B级车就是亚洲龙，所以看到郑先生的亚洲龙以后，感叹两个人有许多共同语言，都是懂车之人。随着签下这笔大生意，郑先生这才感受到亚洲龙所带来的好。或许就和当初的大众辉腾辉昂一样，亚洲龙也属于是一款价格不低，却有独特魅力的车型。一般只有懂车而低调的人会选择。郑先生在高兴之余，也逃不过“真香”定律了。手握30万，开完奔驰C级，再开丰田亚洲龙，2个月后车主：真香！