没错，买了新款就变老款的迈凯伦又发布新车了！这次这辆新车的名字叫做600LT，它也是自675LT之后的又一台LongTail（长尾）版本。

同时，它也公布了基于600LT打造的MSO套件，放置在车顶的进气口进一步降低排气系统的压力，让发动机的“呼吸”更加畅快和自由，同时，比塞纳更短的车身让它开起的驾驶感可能比塞纳还要极致。

600LT能在7500转左右爆发出600匹的峰值马力，在5500转-6500转之间输出最大为620NM的扭矩，强大的动力让它能在2.9秒内破百，0-200km/h的加速也仅需8.2秒就能完成，最高速度可以达到328km/h。

和675 LT、F1 GTR赛车一样，迈凯伦600LT也拥有了“长尾”的一切物理特征，车头增加了一个更为凶悍的前铲，后扩散器也进行一定的加长，这也使得600LT的车长要比570S长了74毫米。在迈凯伦擅长的空气动力学上，600LT能在250km/h的时速下产生100公斤的下压力，提高了抓地力和高速的稳定性，让它在赛道上的表现也更加出色。

在价值29480磅的MSO ClubSports套件中，其中包含了超级轻量化的碳纤维座椅（塞纳同款），碳纤维内饰，碳纤维后保险杠，扩散器，碳纤维车顶，碳纤维支架等等，另外，座椅也可以单独选装，要价4990磅（买一个放家里也不错）。

这次，最值得一提的当属MSO的这款Stealth Grey（隐匿灰？）配色，有着喷气式战斗机特有的颜色，给人一种极强的神秘感，与明亮的迈凯伦橙相搭配，真是非常亮眼。

任何一辆带有“LT”标识的迈凯伦都是振奋人心的，因为它代表了纯粹，代表了这是一台能让你体验到极致乐趣的迈凯伦。

这台600LT也毫不例外，搭载了来自720s的悬挂部件，采用铝制的双摇臂不仅能提供更精准的操控，同时也能让车重减轻10.2KG。相比于迈凯伦的Sport 系列，600LT的坐姿降低了8mm，前轮距加宽了10mm，虽然调整的幅度很小，但对于驾驶者而言，对于整辆车的控制能更加精准。另外600LT也保留了Sport 系列的自适应减震器和前后粗壮的防倾杆，搭配经过重新设计过的悬挂几何无疑会让这辆600LT在赛道上有更加出色的表现。