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全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?

全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?
2019-05-29 15:23:35 新车点评官

在电动车发展历史中,时尚一直在被革新,但无论时代如何更替,经典铸就永恒。而我们今天要聊的,就是那些在历史上特别火爆的经典款小车。或代表了时代的审美,或满足了多数人的生活需求,他们总有非凡出彩的地方值得被铭记。那么在科技发展飞快的当下,环保被日渐重视的大环境里,又会催生出怎么样的优质小车呢?

全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?

起源于欧洲的小车,是怎么成为被钟爱的那一个?

中国人传统的消费观似乎更趋向于"以大为美",手机要 plus,电视尺寸不断加大,在买车时有一个很明显的倾向:偏爱又长又宽的大车。但反观国外,特别是欧洲和日本,他们却酷爱小车。经过一番了解才发现,实际上欧洲也不是一开始就喜欢小车的。早期,欧洲也是更喜欢大车的。20世纪早期的英国街道上,经常可以见到车长超过5米甚至6米、车高超过1.5米的车型。不论是早期像马车的"敞篷",还是后来的厢式汽车,都能看见许多"巨型车辆"。从英剧《唐顿庄园》(背景为1910年英王乔治五世时期)里道具车的尺寸来看,恐怕现在也鲜有车辆的内部空间能与之抗衡。究竟是什么原因,使得欧洲和日本从追捧大车变成如今的"小车横行"局面呢?

全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?

欧洲的小车历史是如何变更的?

首先,大规模的城市化建设,造成了交通问题。城市人口和汽车数量都大幅上升,城市开始变得拥挤,大车灵活性较低,劣势逐渐凸显,人们目光开始转向灵活的小车。另一方面,购买人群变了,随着时代变化,父母有车的家庭会越来越多,子女购车时不再非得考虑"拖家带口",而会更多地转向个性化需求。由此,小车开始在欧洲、日本等发达国家流行起来,并诞生了菲亚特500、甲壳虫等一系列经典小车。

全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?

退却时代的浪潮,甲壳虫已成为过去式。

翻开汽车工业发展的历史册,老一辈经典小车菲亚特500、甲壳虫、MINI、smart也在历史舞台上写下了自己浓墨重彩的一笔。作为世界汽车文化的经典符号,走过近80年历史光阴的甲壳虫,早已成为传奇。甲壳虫出身保时捷创始人波尔舍先生之手,是希特勒钦点的国民小车,自诞生之日起,便凭借着永不过时的造型,成为穿梭于世界各国街头的流动风景线。1981年5月15日,第2000万辆甲壳虫汽车在工厂下线,标志着一个新世界纪录的诞生。然而一代经典也终将落幕,甲壳虫于今年正式停产。

全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?

甲壳虫只是小车时代的一个缩影,老一辈经典小车菲亚特500、MINI、smart也或多或少都存在着一些问题,并不适合国内消费者。例如:菲亚特500油耗高、不舒适等槽点,使得国内几乎看不到它的身影。

欧拉R1,时代的弄潮儿,凭实力出圈。

仔细思考你会发现,欧洲从大车到小车的发展历程,与国内发展有着诸多类似之处。例如,目前国内许多一二线城市也都存在着"拥堵、停车难"等问题,此外,国内车辆购买主力也从70-80后,转向了90甚至00后,对于这些年轻人而言,他们更希望有一辆在拥挤的城市里开车和停车都很自如,品质高、设计风格时尚、性价比高的精品小车,就像欧拉 R1这样。

全民小车时代,哪一款能凭实力出圈?

欧拉R1的出现,就像在国内汽车市场迎面吹起的清风,用亮眼的外形、优越的性能、紧跟时尚潮流的科技感,成就了一款真正的精品小车。

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