大家都知道，现如今国内消费者最抢手的就是SUV车型了。而且其中国产SUV的发展更是强势，像是宝骏510、哈弗H6这些“明星车型”，在销量上更是力压同级的合资车型。而且从市场的总体销量来看，国产SUV也是非常有优势的。但是在轿车市场上，国产车在与合资车的竞争上都处在下风，销量也是远不如。
而小编本期要讲的这款国产好车，4个月就狂销32600台
。
所以说小编也就不再多卖关子了，
。说到博瑞相信大家应该还比较熟悉，但是对于缤瑞这台车，相信就有很多人不太了解了。其实这台车和新的缤越一样，都是同一个系列车型，并且主要面向的就是年轻消费者。在整体的设计上，也和一般的吉利车型有很大不同。
首先我们来看这款车的外观设计。其实我们从整体上来看，
缤瑞有一个很大的特点就是车身姿态比较低矮
，有一些运动轿车的影子，因此天生的就具有运动属性。车头部分采用的是大家都很熟悉的一个“回”形纹路的格栅，但是格栅整体显得非常扁平。而两边的LED车灯设计同样非常修长，三条日行灯带也非常有辨识性。光是这一点，就要比很多合资车要厚道了。前方保险杠的设计，同样也是比较有运动感的那种。
虽然说作为一台紧凑级车，但是缤瑞的整个侧边依旧保持了一些博瑞的影子，但是整体的线条要更加显得紧致一些，通俗点来讲就是“苗条”一些。
而在B柱往后，还采用了一个溜背设计，这在同级车当中是非常少见的
。让整车的比例更加协调了，而且运动感也进一步的增强。车尾虽然看着比较短小，但是整个造型非常饱满，非常能彰显出力量感。尺寸方面达到了4680*1785*1460mm，轴距2670mm。整体来讲，缤瑞的颜值不输思域(配置|询价)。
除了动感十足的外形之外，缤瑞的内饰同样也能够给人很大的惊喜。整个座舱内的设计，全面采用了目前最新的设计理念，整体给人的感受非常有现代感，整体和外观还是比较相符合的。
车内有很多比较讨人喜欢的点，比如说仪表+中控的双大屏，以及平底的运动方向盘
。而且对于屏幕UI的设计也非常前卫，反应速度在同级车型当中也堪称标杆。在用料上，缤瑞有不少地方都是软性材料，而且装配水平也很高超。车内的座椅设计也比较偏向运动属性，能够带来出色的包裹性。在高配车型上，缤瑞甚至还支持L2级的自动驾驶辅助。
在动力配置方面，缤瑞一共有1.0T以及1.4T的两款。前面一款能够输出136马力，而后面一款输出133马力。变速箱则会提供MT、CVT以及DCT三种形式。在底盘调教上缤瑞很让人惊喜，既能够保证舒适性，同时对于过弯侧倾的控制也相当到位。
对于选择紧凑级轿车的消费者来说，合资车确实在品牌上更加有魅力一些，不过这并不代表国产车就不好。就比如说这台缤瑞，超高的产品力让它比轩逸(配置|询价)更值得买。
吉利在轿车方面的努力其实也带来了不少经典款，像帝豪，帝豪GL以及远景等。都为吉利添砖加瓦。不过，因为整个消费者在转移，从80后往90后转移，因此像缤瑞的到来，更是为年轻一代打造，同时也是为了扩大吉利的市场份额。相比合资品牌，缤瑞的优势在于外观和配置，当然高性价比依旧是其优势。7.58万的起售价，以及后面有沃尔沃技术的加持。让缤瑞上市之初就得到了消费者的青睐。4个月32600台的成绩就证实了这台车的魅力
。
