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44万起的捷豹XE好吗?驾驶1个月后,车主:开它不用操心

44万起的捷豹XE好吗?驾驶1个月后,车主:开它不用操心
2019-08-21 15:22:14 你在我身边糖瓜

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《44万起的捷豹XE好吗?驾驶1个月后,车主:开它不用操心》。

捷豹XE是当前受到市场广泛眷注的车型之一,通过它轻便灵活的操控感,很好地满足购车群体城市中穿梭无阻的需求,也是如此,捷豹XE顺利成功在市场占有一席之地。但大家的眼光愈发挑剔,大多数人都对车子有了更高的需求,电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机,如果一款汽车不能持续赢得车友欢心,终究被市场所淘汰。

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小覃就是需求多样的用户中的一个,他是一个有一定事业的成功人士,月入在35000左右,由于存了一些钱,所以计划换车,他的目标很明确,入手48万左右的中型车。他主要先看操控,但除了操控之外,空间、外观等方面他也很在意,通过4s店看车和比较开过的宝马3系后,最终确认是捷豹XE,最终陈先生44万喜提捷豹XE。他提车1个月,开了1700公里,对捷豹XE有比较深刻的体会。44万起的捷豹XE好吗?驾驶1个月后,车主:开它不用操心

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对于这辆车我最满意的地方是外观了,车体设计较为适合年轻人的审美,整体以时尚为主。前脸设计带有浓郁的捷豹风格,氙气大灯炯炯有神,车尾微微收敛,有力突显车主低调而不张扬的品质。对照宝马3系,我更喜欢捷豹XE的外观。捷豹XE内饰表现比较中庸,年轻化元素较少。中控台的构造以及按钮的匹配,虽然合理但无法突显层次感,缺少软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,虽然添加了装饰材料,稍微得到一些改善,但是整体感觉依旧掉价,说句实话,对照宝马3系,捷豹XE的内饰还是差了点意思的。

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动力也是我选择这款车的理由之一,捷豹XE我开的是“捷豹XE 2018款 300PS R-Sport运动版”,捷豹XE拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机,能够爆发出300Ps的最大马力,从实际驾驶感受来说,捷豹XE的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,上坡和起步的时候略微显得吃力。捷豹XE装备8挡手自一体变速箱,变速机制调教得还不错,低速行驶也有些许顿挫感。开起来就没有宝马3系那么畅快淋漓了。

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空间方面,宽大的使得其具有异常良好的车内空间表现。由于高度足有1416毫米,即使让身高为176厘米的成年人坐进车中仍有充分的头部空间。宽度为1850毫米,横向空间比较宽敞,三个人在后一排完全没有问题。同时轴距也不甘示弱地达到了2835毫米,可以拉开车内空间的前后距离,前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且捷豹XE在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度,车辆非凡的隔音降噪功能让车内外有效隔离,车中静谧性较高。对比之前开的宝马3系,捷豹XE的空间和舒适性更让我满意。

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总之,捷豹XE十分合适我,值得说的是操控、空间、外观方面,虽说价格和宝马3系也差不多,不过在用车感受上差距还是不仅一点点的,没有都是优点的是,很难讲明白谁更好。只能说我觉得捷豹XE更适合我吧。目前开捷豹XE的有一定事业的成功人士,我觉得这款车也是很有品位和面子的,特别是家用和商用上也是一款不错的车,月薪35000以上就开得起。买了它后,我想说八个字:既然选择就不后悔!

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听完驾车者的分享,我觉得,捷豹XE之所以可以眼下的“宠儿”,不仅只有用户眼中的操控优点,特别是空间、外观方面也充满亮点,实实在在考虑到并满足了购车者心中的需求。好评交加的“捷豹XE 2018款 300PS R-Sport运动版”,价格也只是44.8万,细心观察的话,能看到捷豹XE配置许多安全配置和高科技配置,例如碰撞预警、车道偏离预警、后视镜记忆功能、后视镜加热功能、GPS导航系统等等,因此,捷豹XE的性价比不言而喻。那么获得良好名气的捷豹XE,各位有什么想法呢?

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