迈凯伦车队：赛车即艺术，车身设计粗犷而霸气，很时尚。迈凯伦车队F1赛车最需要的就是这种减少阻力与气流影响的设计，F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎。

迈凯伦车队一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度，方程式赛车的外观看上去十分霸气，前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施。

迈凯伦车队看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证，如此设计的赛车外观在赛场上格外亮眼，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感。

迈凯伦车队车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄，F1赛车最需要的就是这种减少阻力与气流影响的设计。

迈凯伦车队帅气的F1赛车搭配强悍F1超级发动机为赛车带来无穷的动力，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，赛车运动起源于1894年，而一级方程式赛车第一次在1950年。

迈凯伦车队赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人，这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力。