在刚刚开幕的2019洛杉矶车展上，新一代宝马X5 M雷霆版（X5 M Competition）正式亮相，新车作为新一代宝马X5的高性能版本，搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到626马力，这也使其拥有3.7秒“破百”的加速能力。

宝马M高性能部门负责人MarkusFlasch在一次接受采访的过程中表示：“宝马M电气化转变的产品不会在M2(配置|询价)、M3以及M4(配置|询价)这几款主力产品中实现，而尺寸更大、更重的车型上，已经开始计划并且针对相关车型开始了研发工作。”

而据外媒推测，宝马X5M(配置|询价)很有可能成为其高性能部门中第一款搭载混动系统的车型，毕竟宝马X5M这款高性能车型的体重已经达到了2400kg。

于此同时，在明年宝马集团将为旗下的多个车型当中搭载弱混动系统，也就是目前奔驰、奥迪均有搭载的48V弱混系统。可见，宝马的电气化进程正在逐步加快脚步。

不过，宝马集团对此也存在着顾虑，官方认为宝马车迷、老车主会对内燃机更加痴迷，如果宝马M高性能部门推出PHEV车型，会将品牌效应稀释。Markus Flasch还表示自己已经试驾过其高性能部门推出带有M标志的PHEV原型车，并表示该车行投入量产只是时间问题。看来，宝马这次的电气化进程会来的更直接，而主力车型具体合适搭载混动系统没有具体时间规划，关于将来量产的PHEV车型宝马官方也未做任何细节透露。

新一代宝马X5已然拥有非常运动的外观设计，而新一代宝马X5 M Competition则将运动诠释出更高的水准。全新的包围套件拥有更加夸张的进气开口。同时黑色双肾型进气格栅，看起来十分夸张。此外，新车还增加了M专属侧裙、后扰流板、底部扩散器等专属套件。同时全新的双边共四出排气设计，也使得新车从尾部看起来十分凶悍。

新车基于现款X5车型打造而来，由于是性能版车型，所以将针对外观套件进行一定升级，其中包括更换了更大尺寸的进气格栅、前后包围、外后视镜壳、尾翼、以及侧面鲨鱼腮通气口等，种种套件都让X5 M更加具有战斗气息。

侧面来看，富有肌肉感的腰线视觉上显得更霸气，同时，向外突出的轮眉也显得更具运动性。车尾部分，新车采用了双边共出四排气布局，配合后杠上的空气扰流板以及尾门专属“M”logo，都彰显了其性能车与众不同的身份。

相比之下，宝马X5 M Competition的内饰在彰显运动的同时，豪华度得到了进一步提升。专属的M设计元素扑面而来，驾驶舱功能区进行全新划分，中控面板按钮可实现对发动机、悬架系统、转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统进行设置，最新的iDrive信息娱乐系统自然不会缺席。此外，M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等，凸显M车型的特质。

动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同调校，其中X5 M最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。宝马X5 M Competition车型最大功率为626马力，峰值扭矩则保持为750牛·米，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动系统部分，新车匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。

新款宝马X5空间方面，百万级别的SUV大家自然不用担心，后排不管坐两人还是三人，腿部空间都是妥妥的，后排还配有独立空调、中央扶手还有杯架的设计，炎炎夏日约上三五好友，喝着冰饮畅所欲言，何其壮哉。

小编点评：全新宝马X5外观更加威武霸气、内饰更加干练、实用、富有科技感和豪华感、同时该车的各项智能辅助配置也紧跟时代潮流，最重要的是该车不仅在公路驾驶表现优秀，同时也具有一定的越野性，是一款不可多得的多功能用车。