通常我们在选购汽车的时候都会将汽车分为几个系列。不同国家的品牌会有不同的特点，其中最具代表性的就是我们常说的日系车，美系车和德系车。这三大车系占据了市面上70%以上的汽车品牌。其中以日系车最受欢迎。对于大多数家庭来说，买一辆代步车价格预算不需要太高，省油，性价比高，也是日系车给我们的印象。

说到日系车许多消费者首先想到的就是丰田和本田，其次就是日产。有一个汽车品牌大家都能说过，它就是马自达。马自达也是日系车。许多人却很少把它和日系车联系起来。这四大日系车品牌各有千秋。也都有自己的特色。那么本田丰田日产和马自达这4家汽车企业谁才是最强的技术日企呢？

丰田:全能型学霸

如果将日系的车型比作一个班级，丰田就好像是全能型的学霸，文武双全。说到外观，有经典的凯美瑞(配置|询价)，经过了一代又一代的升级。在b级车市场仍然是属于排名前几位的车型。销量高峰期甚至一车难求。此外，亚洲龙，卡罗拉，C-HR(配置|询价)以及荣放(配置|询价)也是非常受市场欢迎的车型。在欧美市场丰田生产的皮卡也是经久不衰的车型。丰田的车系在消费者中口碑也非常的好。

除了整车以外，丰田在技术研发方面也一直走在创新的前列。尤其是其混合动力，在业界有口皆碑。在汽车界一直处于领先的地位，连欧美厂商都不是丰田的对手。后来丰田推出的TNGA架构让丰田汽车的整体水平又上升了一个台阶。无论整车还是从操控系统以及在行业的地位，丰田都属于全能型的学霸。没有特别明显的短板。

本田:严重偏科的天才

相比起丰田这种全能型的学霸，本田最大的短板就是在汽车的整车设计上，现在能拿得出手的就是本田思域，稍微了解本田的人可能会想到雅阁。说到其他的车型，在市场上都没有激起太大水花。在汽车的工业设计方面是本田最大的短板。但在技术上，本田可以和丰田一较高下。

国内市场本田一直落后于丰田，在欧美市场这两个品牌是平分秋色，各有千秋。本田最出色的就在于它的动力系统。既可以让你感受到驾驶的乐趣，也很省油，不要以为欧美人开车都是油耗子，省油是几乎所有汽车消费者的要求。本田还有一点就是内部空间非常的大很宽敞。

安全性方面，日系车一直以来都受到质疑。但是本田在安全方面做的非常的好。尤其是在一些道路测试中表现非常的出色。而且在每一次推出升级改款的时候，本田都会在安全性方面进行主动的提升。可以说本田凭借一己之力让大家刷新了对于日系车安全性的认识。不过相比起业界龙头的丰田，本田属于严重偏科。

日产：曾经的优等生，一直在退步

相比于上面两个品牌日常的存在感曾经非常高，但是现在一直在退步。在刚开始进入国内市场的时候，日产一直打的口号是技术日产。最核心的技术就是日产的发动机。那个时候日产的VQ发动机一直位列全球十佳发动机。现在的日产没有拿得出手的设计，一直处于领先地位的发动机技术也成为了昨日黄花。

曾经备受欢迎的v6发动机因为排量问题，现在也已经难觅踪影。日产曾寄希望于cvt发动机重现昔日的辉煌，但是被丰田和本田联手绞杀。在市场上缺乏竞争力，没有明显的技术优势。在同级别的车中，日产唯一能称道的就是车内的空间以及装饰。

马自达：学渣型天才

许多消费者表示以前根本不知道马自达也是日本企业。马自达一度被大家称为东瀛宝马。可见其当时的辉煌，之所以称它为学渣型的天才，是因为马自达在整车方面成绩不怎么样。动力系统不符合现在的主流趋势。可是一些追求驾驶乐趣的司机对于马自达偏爱有加。

当大多数汽车厂商都采用涡轮增压发动机。马自达仍然坚持传统的自吸式发动机。马自达更好像是一个专注于自己技术的天才。马自达的品牌历史不比老牌的车企。上世纪20年代初，马自达的母公司成立，距今也已经有100年的历史。

从品牌诞生之初就一直坚持极致的操控体验。马自达的外形设计也并不差，但是在市场上比较低调也不怎么会营销。导致在4个日系车中存在感一直很低。但是凭借自己极致的驾驶体验和对于技术的坚持仍然赢得了一众拥趸。

汽车界技术比拼的是难分伯仲。每一个品牌能在市场上站稳脚跟，都有自己的特色和主打的车型。即使是像马自达这样专注于技术的汽车品牌，也推出了一系列高颜值的车型。都说文无第一，武无第二。按照整体的实力和市场上的口碑，自然是丰田最好，其次就是本田。马自达算是小众品牌拥有很忠实的粉丝。日产已经从当时的优等生渐渐滑落，无论是产品设计还是技术都缺乏任何亮点。