索伯车队：轮廓俊朗，F1车架由碳纤维制成，实力强劲。索伯车队F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，F1车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足，光头轮胎在赛车道上有着更强的抓地力帮助车身更好的稳定，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，看似简单的赛车车身却科技十足并且十分抢眼。

索伯车队炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球，完美的流线型设计充分缓解气流对车身带来的阻力，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg，F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全，F1车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足。

索伯车队F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击。

索伯车队方程式赛车虽然没有安全气囊，但是六点式安全带可以更安全的保护车手，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力，优秀的车身搭配流线的设计可以最大程度减少阻力，赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量，F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得。

索伯车队根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，帅气的F1赛车搭配强悍F1超级发动机为赛车带来无穷的动力，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的。

索伯车队张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄，F1赛车最需要的就是这种减少阻力与气流影响的设计，F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置，F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在。