日前，星球君从全国乘用车市场信息联席会获悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。

其中高端轿车与SUV领域排行也已经出炉，请看图。

高端轿车

单月销量上，奔驰可谓是最大赢家，C级(配置|询价)与E级双开花，若不是宝马5系(配置|询价)之强劲，这前三搞不好都是奔驰啊！奥迪A6则是彻底回暖了。还记得上个月，A6仅仅销售五千台，这回可算是扬眉吐气，重回万台销量。

我们也可以很明显的看到，一线豪华品牌与二线的巨大差距。两极分化之势有点凶猛。第四名奥迪A6还过万台，到了第五名，则是三千多台。从消费者的角度看，星球君还是希望市场能够百花齐放，如此，我们的选择也更多一些。

累计方面，奔驰也是最大赢家，可见今年以来的势头都非常凶猛。C级与E级分居一二，5系屈居第三。奥迪A6虽说排在第四，但是由于此前的销量没有上去，以致于跟前三有明显的差距。下半年能追回多少，我们拭目以待。

高端SUV

高端SUV上，奥迪扳回一局，Q5稳夺第一。奔驰GLC和宝马X3分居二三，BBA三足鼎立的格局可谓是相当明显。大众的途昂(配置|询价)一直以来势头都非常凶猛，超过六千台的销量，仅次于BBA。

前面说到一二线的两极分化，这里也体现得淋漓尽致。无论是沃尔沃、凯迪拉克、路虎捷豹，其销量都无法跟BBA比。所以，二线豪华品牌想有所突破，得加油！

同时星球君也发现了自主品牌的身影，蔚来ES6，单月超千台的交付。必须点赞！

累计方面，奔驰依旧第一，宝马第二，奥迪第三，BBA始终是BBA，这顺序也都一块啊！

同时，二线豪华品牌与BBA的差距也是异常明显！星球君同样也发现了自主品牌的身影，蔚来ES8，次于英菲尼迪QX50！同时，增长率也相当可观！

说到这里，想必大家都已明白，这BBA始终是BBA，地位不可动摇。二线豪华品牌谈追赶肯定是没戏，不过，守好自己的细分市场，也是相当不错啊。比如沃尔沃，凯迪拉克。市场竞争激烈就不说了，站在消费者角度，更好的产品更多的品牌选择，永远是最好的！

另外，不少朋友可能疑问，为什么奥迪A4没上榜，或者说，途昂什么时候成了高端品牌？这得注意了，第一，高端SUV是按照指导价来的，没超过三十万叫啥高端？所以，有部分豪华品牌的车型没上榜，也有部分大众品牌的高端SUV上榜！