都说轿车是德系，或者说大众与日系的天下，这点大家都默认吧（就是不想承认也得认啊）。朗逸、轩逸(配置|询价)、思域、卡罗拉、雷凌、速腾(配置|询价)、宝来、捷达（现在成独立品牌了）、桑塔纳，个个能打，不论是紧凑型市场，还是B级市场。无一例外。

但偏偏就有很多人既不偏爱德系，也不热衷日系。比如星球君。今天，咱就来看看卖得最好的一款美系轿车——科鲁泽(配置|询价)。在过去的7月里，科鲁泽豪取15555台的销量，超过英朗，位例第11。十分出色。

外观新潮，运动拉风

科鲁泽是一款今年上市的车型，算是后起之秀。不过刚问世，就取得不俗的成绩，令人刮目相看，成功了接力了科沃兹。

初看科鲁泽，外观很炫酷，带有未来的科技感，同时，这也是雪佛兰最新的家族设计语言，已被市场证实，接受度很高。尤其是年轻的消费群体，更喜欢个性新潮。科鲁泽无疑是成功的。

超过4.6m的车身，标准紧凑型合资轿车，定位高于科沃兹。如果你“嫌弃”科沃兹过于廉价（星球君更愿意称为“亲民”），那科鲁泽的炫酷外观与定位，或许能让你改变原有认知。

同时，Redline和RS的双版本也为外观再添一把火，得劲儿。

内饰延续经典，运动

大概是外观带来的冲击感过于强烈，就像当初的菲斯塔一样，到了内饰这儿，即使你做得相当出色，大众也有可能认为不够出彩。因为外观太亮眼了，先入为主。

全黑配色+红色缝线，营造出了运动感，不会显得单调沉闷。星球君以为，这也是其内饰的一大亮点，讨好年轻的消费群体永远都不会错。

动力澎湃，价格惊喜

163和125马力，不知您是否知足？其中，1.3T配备6速手自一体变速箱，1.0T配备6速双离合变速箱。

然而，最大的惊喜，星球君以为，是价格。请看：

且慢，美系的指导价可是不是日系，优惠另算。定位十万级合资家轿，但实际上，乃是八万级别。所以，优势非常明显，拥有合资的车身尺寸、轴距、定位，同时，价格上却看齐自主品牌，这无疑是极富竞争力的。

所以，7月份能超英朗，可见其认可度之高。

在德系日系的天下里（前十都是德系日系），美系凭借自身的优势以及精准的市场定位，杀出一片市场来，拥有一席之地，不得不让人敬佩。科鲁泽、英朗，无疑都是亮眼的明星，不过纵观轿车领域，自主仍需加油！