全新的名爵ZS(配置|询价)从多个方面都产生了非常大的改变，就外观上面来说更像老大哥HS看齐，看起来也更加的大气和沉稳。动力部分它采用的是一个1.3T的双喷射涡轮增压发动机，而与之匹配的是一个爱信第三代的6AT的变速箱，同时又具备L2级别的自动驾驶技术。

“银石光箭前大灯”LED的前大灯组看起来也是更加的犀利。同时也装载Trophy的专属黑骑士的运动套件，比如熏黑的前大灯、全黑的进气格栅、熏黑的外后视镜、深邃的下包围以及Trophy的专属徽标。而车身尺寸方面它在小型的SUV群体当中都还算是比较标准的，但是能在有限的数据当中却能够让侧面的线条看起来比较沉稳这点做的还是比较不错的。

运动的基因还体现在这个叫做战斧旋动轮毂以及能量红色的制动卡钳，但搭配上17寸的米其林3ST皓月轮胎车尾部分采用了全新的“疾驰幻影”LED尾灯，通过8颗精致的灯体带来不错的点亮效果，下方雾灯区的反光板也是和车头相呼应的。后备箱放两个28寸的行李箱也是没有问题，所以在储物上面来说，不管是家用或者出行旅游都是不成问题的，下方的盖板里面还有一个非全尺寸的备胎。

运动型的座椅再搭配上了仿碳纤维的材质包裹，包括中控部分的大面积仿碳纤维的材质包裹以及档把周围的仿碳纤维，还有赛车风格的镂空把手以及面前的这一块风镜式的(虚拟）组合仪表，总的来说还是很符合这辆车的气质。

中控大屏幕是10.1英寸的，这款车机也是搭载了斑马3.0的系统，它的语音识别能力很高，据说还带有说学逗唱功能。另外这款车它还带有阿里生态链的全接入，比如说像某宝、xx驿站、淘票票、飞猪等等，让你彻底的在车上摆脱手机。再来说一下它后排的空间，两拳加四指左右的腿部空间，头部距离差不多是一拳再加三指左右，在后排部分你还可以看到有两个空调的出风口，还有两个UDB的接口，下方地台的高度差不多是6英寸。

这款车它所搭载的是一个1.3T通用同平台的双喷射涡轮增压发动机，再加上一个爱信第三代的6AT的变速箱，最大功率是120千瓦，163匹马力，峰值扭矩是230牛米。这个数据和通用旗下的别克、雪佛兰这些都是能够保持一致。所以这个动力给我的感觉，比如说像低扭的时候它会给你一种动力非常积极的感觉，而转速提上去以后又给你一种动力储备、有足够信心的样子。

如果上一代的名爵ZS会让你觉得动力部分是一个痛点的话，那这一代的名爵ZS也就没有这种感觉了。它的变速箱所用到的是爱信第三代6AT的变速箱，传统变速箱的话会给你升档降档有节奏的一个感觉，那这款车的变速箱整体给我的感觉是比较线性和平顺更像CVT，但是又不像CVT的变速箱起步在低扭阶段的时候的那种肉感。

总体来说1.3T加6AT的一个组合相对来说是比较成熟的。如果是在城市路面通行或者家用的话也是够用的。

这一套制动力系统初段的话会有一点虚位，踩下去好像感觉没有这个制动反馈上来。但是你深踩以后，它忽然之间会有一个制动力反馈上来。所以我觉得这套制动系统的话还是值得优化一下的。它的转向在中控大屏幕上是可以通过驾驶操控这个按钮可以对转向的手感来进行调整。它有三个模式：沉稳、标准和轻盈。

然后它的前麦弗逊后多连杆这套悬架的系统在很多小型SUV的车上都能够看到。那这套悬架系统的调教给我的感觉都是偏舒适。毕竟很多人可能会对它运动的外观比较感兴趣，但是大家千万别忘它是一款小型SUV，大部分会选择它的人也会把它定位为城市通勤或者家用，所以偏舒适的调教相对来说也是比较合理。