奔驰旗下尺寸最大的SUV，全球销量最好的大7座-新浪汽车

奔驰GLS450 (配置 |询价)，GLS是奔驰旗下尺寸最大的SU，同时也是国内乃至全球销量最好的7座大型豪华SU。奔驰GLS销售主力是3.0汽油信号，而3.0汽油型号又分为GLS400和GLS450两大分支，这其中GLS450是美规和加规特有的型号。而其他地区销售的都是GLS400，包括中规和欧规。

将来GLS400和GLS450都采用3.0升双涡轮增压引擎，搭配的都是九挡手自一体变速箱，但是GLS450要比GLS400多出34匹马力，扭矩也高出20牛米，这也是很多人宁可放弃中规的官方质保，也要购买美夹板GLS450的原因。

虽然销量同级最高，但是奔驰GLS的价格体系却异常脆弱，只要市场风向稍有变动奔驰GLS的价格就剧烈波动，暴涨暴跌，以美加板GLS450为例，它前两年起步价还将近100万元，但是由于进口量过大，加上路虎揽胜价位下压，GLS450突然就爆发了价格战，起步价很快就跌破了90万元。到了去年7月份，美产进口车被加征关税，而奔驰GLS又正是美国生产，所以GLS450的价格有应声暴涨，起步价很快就涨到了100万元以上。

不过好景不长，1月份美产车的关税加征被暂免，关税又重新降回，所以奔驰GLS又开始暴跌，起步价再度跌破90万元。到7月份就更惨了，由于部分省市开始执行国六，仍然是国五身份的GLS450价格进一步下挫，目前最低起步价已经跌到了80万左右，创下了GLS的低价记录。

价格有没有回涨的可能，理论上是有的，一是因为人民币大幅贬值。二、因为GLS450库存量不断减少。第三则是因为第四季度是平行进口的传统旺季，进入四季度之后，价格通常都会开始回涨，不过很多车商已经等级第四季度了。比如，这台特价车的提供商，就已经没有耐心再等待下去了，所以比市场最低价还低了2万元，实际上这个价格已经是所有大型豪华SU里头最便宜的一款。非要找一个比它更便宜的案例的话，就只有老一代林肯领航员 (配置 |询价)库存车源，不过老领航员已经停产两年了，车型实在太老了。

这台美规GLS450是2019款，它之所以特价并不是因为他库存时间有多长，实际上它是2018年12月才出厂的，抵达天津港的时间很短，算不上是库存车。这台美规GLS450之所以特价，主要因为它是白色车源，官方名称叫北极白。是grs里最不好卖的颜色之一，而正好赶上车商要回笼资金，所以才特价销售。跟市面上其他美规GLS450的低配车源一样，这台车也选装的P01包，并且还选装了曼卡顿音响，泊车辅助，车外踏板以及防盗螺丝，所以它的配置并不算很低，毕竟美规GLS450曾有过不带p01包的车源，那才是真正的最低配，只是目前已经断货了。