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车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”
2019-08-25 15:38:17 葉子口腔科普丽丽

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”,专家:这些车企以后难了

虽说现在已经到达了下半年,但是车市寒冬仍然没有任何解冻的迹象,在这种态势下也是几家欢喜几家愁,一些自身基础比较好的车企在寒冬当中的抗压能力也会更强一些,而一些二三线的品牌在这个时候就非常不好过了,尤其是豪华品牌的竞争更是尤为激烈,于是乎一些豪华品牌也是使出了“降价保命”的策略。

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”

像是凯迪拉克和沃尔沃就是这样的难兄难弟,凯迪拉克的销量还是比较高的,一度还有赶超BBA成为全新一线品牌的态势,但是在寒冬到来之后,自己作为美系豪华品牌再加上美系车一些固有的通病,销量也是出现了一定的下滑,而为了扩大自己的市场份额,保住自己在我国的地位,它也只能是用价格优势来抢占市场,像是ATS-L就为凯迪拉克做出了极大的贡献,拓宽了不少的市场份额。

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”

而沃尔沃在最近几个月的时间里面也是频频降价,不少车型的销量也是有着持续的升高。虽然这样的战术看上去十分优秀,即使自己的价格卖的低了一些,但是最起码自己的车辆没有压在手里,自己也赚到钱了,能赚一个客户的钱就是一个客户的钱,但是实际上这种策略也有着极强的副作用。

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”

一家车企之所以能够成为豪华品牌,之所以能够卖这么高的价格,必定与自己的品牌文化和历史有关系,也与自己的市场定位有着关系,像是凯迪拉克现在就吃到了苦果,在降价之后自己推出的新车型出现了卖不动的情况,因为大家会觉得你这辆车根本不值这个钱。车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”,专家:这些车企以后难了!降价虽然能够保持一个高销量,大不了就做到薄利多销罢了,甚至有的时候赔本卖车也能够接受,毕竟汽车后市场才是最挣钱的,但是这对于自己的品牌形象则造成了毁灭性的打击。

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”

其实这件事情我们也很好理解,就比如说一个L的包之前卖2万,现在大环境不好为了抢占市场只能是降价,这个包突然降到了5000,来买的人当然也会很多了,然而大家也会觉得5000块钱一个包你都能够挣到钱,这个包的成本肯定连5000都不到,如果后来这个包又涨到了2万,自己的销量必然也会出现极大的下滑,在推出新产品的时候也会受到一定的影响。

车市寒冬中,不少豪华品牌“降价保命”

汽车的价格是很好进行调整的,毕竟车企和4S店都心知肚明,汽车真正赚钱的地方还在于它的后市场,维修保养才是挣钱的大头,但是大多数的消费者并不明白这个道理,他们往往也会觉得你这辆车的品牌溢价太高了,这根本就是在欺骗消费者,这就是在变相圈钱,而一个品牌的形象一旦出现了损伤,想要重新挽回就是难上加难了,不知道大家又是怎样看待这件事情的呢?欢迎在评论区中互动交流。

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