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这车油耗平均4毛一公里,配6AT,9万可拿下顶配,还是个合资SUV

这车油耗平均4毛一公里,配6AT,9万可拿下顶配,还是个合资SUV
2019-11-06 21:21:26 深圳柠檬美食S

近年来,随着自主品牌的崛起以及不少合资车企价格的一再下探,导致韩系车的地位已大不如以前。而就在这样的大环境下,韩系车也推出了不少比较优秀的车型,比如东风悦达起亚前不久上市的全新一代K3,还有我们今天要谈论的一款小型SUV——奕跑均是有着诸多可圈可点之处。尤其是如今的小型SUV领域非常受当代年轻消费者的喜爱,比起五大三粗的中型/中大型SUV,它不仅拥有小巧玲珑的身体,SUV的高通过型等优点也没有落下,以至于小型SUV领域竞争极其激烈。所以今天,我们就来看看我们的主角奕跑在同级车中是否具有不俗的竞争力。

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首先就外观来看,奕跑整体外观年轻动感,虎啸式前格栅设计张力十足,格栅内部银色饰条的装饰更显大气,再配合两边造型犀利的前大灯及上扬的线条,给整个前脸营造出不错的时尚运动感。走到奕跑的侧面,圆润动感的身躯辅以车顶装置的载物架,看上去非常富有力量感,16英寸的运动轮毂更是彰显出其动感气质。其次,奕跑车尾的设计简洁大方,&uot;U&uot;型的尾灯设计极具辨识度,车尾下方使用黑色塑料材质包裹,银色饰板的覆盖起到了很好的点缀效果。

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同时,奕跑的动感外观并没有影响其内部的乘坐空间,4100*1735*1533mm的长宽高以及2570mm的轴距使其乘坐空间并不算压抑。比如前排坐进180cm的体验员,它的头部还剩余有一拳的距离,再加上头顶有个天窗,乘坐时并不会感觉压抑。保持前排不变同一体验员再进入后排,其后排空间表现不错,腿部也还剩余有一拳的距离,这样的空间表现对大多数人来说都是比较宽裕的。而且,奕跑在车内设置了比较丰富的储物格,对于日常的使用来看还是比较方便,再加上可按比例放倒的后排座椅,让奕跑拥有了一个比较灵活的后备厢。

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其次,奕跑的内饰设计也比较简单,圆弧线的设计和线条的使用看起来动感前卫,比较符合当代年轻人的审美,它在材质上基本选用的是硬塑料,给人的塑料感比较强。但是,它在配置上面比较全面,皮质多功能方向盘手感舒适,中间搭载的是一块8英寸的中控显示屏,最低配车型没有搭载,但可选装中控屏。奕跑的中控屏辨识度强触控灵敏,其中还包含了GPS导航、支持CarPlay等比较实用的功能,无钥匙启动、自动空调的搭载更是大大提升了消费者的驾乘舒适度。

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然后在动力这块,奕跑全系车搭载的是1.4L自然吸气发动机,其能爆发的最大功率为100Ps(73.6kW),峰值扭矩为132.4牛米,匹配的发动机为6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱及5挡手动变速箱。它在动力表现这块虽算上不特别强劲,然而其动力的平顺性处理的不错,起步轻快,开起来也非常平顺。其次,奕跑的燃油经济性能这块更是可观,其实测7.9升的油耗换算下来平均每公里只需要4毛钱,这样的油耗对刚刚步入社会的年轻人来说非常友好。

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最后,再来看看奕跑的底盘这块,它的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,它的底盘调教比较偏向于舒适性适合家用,虽说在过弯道时支撑性能表现一般,但是在过滤性这块处理的不错,这样的表现在同级车中可以算得上是中上等水平,若是遇到连续颠簸路段,底盘的滤震性还比较有限。

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一番下来,会发现这款合资SUV在各方面都表现不错,要颜值有颜值,后续使用的燃油成本也比较低,同时,它在价格方面也非常亲民,终端优惠下来,加上购置税以及交强险,奕跑9万即可落地顶配。同时,它在配置方面并没有因为价格低廉而大打折扣,实现了真正的物美价廉,并且精准的抓住了当代年轻消费群体的喜好与痛点,极大提升了在合资小型SUV中的竞争力。

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