胎压一般很少有人关注。大多数人会觉得只要不低，高一点还能省油。其实，作为全车与地面接触的零件，不管性能好赖，瓶颈都在轮胎。无论是性能还是安全，都得靠它。

夏季时温度较高，有经验的车主都会将轮胎胎压调到一个适合的值，因为轮胎胎压过高对于日常行驶舒适有影响，还会加快轮胎磨损，而在胎压过高在跑高速时会增加爆胎几率，所以根据当地环境检查胎压非常重要！最近，天气转冷，相信很多汽车开始出现胎压报警的情况，这是为什么呢？实际上很简单，胎压会根据环境温度改变，今天就来聊聊秋季如何调整胎压。

轮胎的胎压对于汽车来说还是非常重要的，因为它可以影响到汽车的抓地能力，还有就是车内的噪音情况。最主要的一点就是汽车的胎压是可以和我们的油耗有着直接关系的，所以如果说你感觉自己的油耗有升高的迹象那么就赶紧检查一下是否是胎压的原因。

如何调整标准胎压呢？

那问题也来了，如何调整标准胎压呢？一般轿车胎压没有那么复杂，一般前后胎压值都保持一致，前后多为2.5 bar，而中型轿车或者前后轮胎尺寸不同的车型，前后胎压需要不同的数值。汽车型号不同，车胎型号也不一样，所以胎压也不是统一的数值，想要知道自己汽车胎压的推荐值，建议参考车辆用户手册，驾驶室车门旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖背面的标准胎压表。上面有厂家建议的标准胎压，实用标准胎压值 才能发挥这台车的最大效能。

胎压低更危险

胎压高省油，但胎压低就绝不是费油这么简单了。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

换轮胎也得注意否则都是徒劳

回到我们一开始说的接地面积，有时候我们希望接地面积小来减少阻力。另有些时候我们希望增大面积来提高抓地力，大多数人会直接更换更宽的轮胎。

简单说，如果轮胎没花纹，且胎压相同的情况下，肯定是越宽的胎接地面积越大。你开F1的常规轮胎是没有花纹的，整个胎面都和地面接触，但生活中不适用这种轮胎。没花纹的轮胎遇到水就形成水膜，那就全完蛋了。但花纹可是会扣除接地面积的，所以在换宽胎的时候还要注意花纹增多的话，实际也没增加面积。还有就是缺气保用胎，这种胎胎壁硬，轮胎不容易变形。如果你从一个普通轮胎换成缺气保用胎，宽度有没增加多少的话，说不定有效接地面积还不如原来呢。最后，胎压就按厂家要求的最好，标准胎压的铭牌就贴在车上，一般在副驾驶打开车门的位置。换轮胎这事还要看轮圈，各种参数结合能看出你这车换轮胎的潜质。

以上就是小编为您整理的关于调整胎压的全部内容，希望对您有所帮助。