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丰田RAV4还没上市就翻车了?外媒:不推荐购买

丰田RAV4还没上市就翻车了?外媒:不推荐购买
2019-09-17 18:13:34 自说人文史

众所周知全新丰田RAV4将于今年10月份正式登陆国内市场,其采用了丰田全新的TNGA平台打造,一经亮相就获得不少消费者的关注。不过近期海外媒体的一项评测结果,让消费者对全新RAV4大跌眼镜。

丰田RAV4还没上市就翻车了?外媒:不推荐购买

近日,知名瑞典媒体Teknikens V?rld发布了一条关于丰田RAV4麋鹿测试的视频在网络上被疯狂转发,热度极高。

视频的内容为丰田RAV4正在接受麋鹿测试,测试车辆包括燃油版及混动版车型,在视频中这两台车型展示了较差的应急变道避障循迹性能,国内的不少网友联想到了即将在国内上市的全新一代一汽丰田RAV4荣放,并表示对国内车型会不会产生同样的问题而担心。

什么是麋鹿测试?

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿,它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。

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“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力,这个障碍物可能是麋鹿,也可能是大坑、小孩儿、足球、小狗或者自行车等等一些道路上存在的或者突然出现的障碍。可以理解为紧急变线,再变回来,以绕开障碍物,确保安全。也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目,最早由瑞典产生。

测试的方法是车辆满载状态下(四名乘员,同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行,逐次提高车速,在达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行两次验证,确定失控车速数值的可靠性。

丰田RAV4还没上市就翻车了?外媒:不推荐购买

离地、侧滑、反弹震动、无法控制

在媒体Teknikens V?rld进行了麋鹿测试之后,他们称:丰田全新RAV4在麋鹿测试中表现十分不理想,以68KM/H左右的速度入弯,电子稳定控制系统接入很晚,导致无法限制车辆滑动,一侧车轮还出现多次悬空,难以控制,十分危险;当我们左转进入车道时,RAV4车头反应迅速。当我们向右转时,右侧的两个轮子就开始离地,甚至还会带有其他极端反应,包括严重的侧滑,侧向反弹晃动,而当驾驶员试图控制车辆时,车辆会发生更严重的侧滑!

丰田RAV4还没上市就翻车了?外媒:不推荐购买

没有对比就没有伤害

与丰田RAV4同级别的车型本田CRV成绩则要比丰田好了太多,本田CRV在麋鹿测试中的成绩是75KM/H(入弯时的速度),身材更大一些的起亚索兰托更是达到了78KM/H的成绩,而丰田RAV4却连70KM/H的及格线都不能通过。

然而这样不是丰田第一次在这个测试中受挫,早在2007年时,丰田旗下的海拉克斯(皮卡车型),在麋鹿测试中仅仅只获得了57KM/H的成绩。9年之后的2016年,经过丰田改良之后的海拉克斯再度进行了麋鹿测试,然而也只得到了60KM/H的成绩。

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外媒直言不讳

瑞典媒体Teknikens V?rld在麋鹿测试结束之后,面对如此惨不忍睹的测试成绩,他们对着镜头直言不讳的说到:“麋鹿测试如此危险,在丰田改进问题之前,我们建议不要购买!”

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