随着9月份的到来，也标志着汽车市场金九银十的旺季要来了。而刚刚过去的8月份，作为承上启下的阶段，相信大家对于各大车企的销量都十分关心。尤其是一直暗流不断，竞争激烈的轿车市场，到底呈现出怎样的姿态呢？下面就来和大家聊聊8月份销量最好的十款轿车。

通过上图来看，或许很多朋友都会倍感意外，之前的常驻嘉宾丰田卡罗拉，吉利帝豪已经彻底消失在前十排行榜之中，而作为以往常胜将军的朗逸(配置|询价)，也退居第二名，难道这次国内轿车领域，要进行一次大洗牌吗？

第一名 日产轩逸(配置|询价)

其实当我看到这一数据的时候，也是十分吃惊。轩逸虽然是大家熟知的老人物，而且销量一直都名列前茅，但自从新款登场后，配置缩水，价格提高的前提下，所给消费者的印象并不好，不过依旧凭借月销3379辆的成绩，成为了冠军。对于这一局面，个人认为，主要还是经典版本起到了至关重要的作用，同时全新轩逸凭借造型的优势，也俘虏不少年轻消费者的芳心。如果今后能够在价格入手，成为朗逸的宿敌并不是问题。

第二名 大众朗逸

对于大众朗逸，我想并没有什么好聊的，毕竟作为大众在华的主力军，而且从认可度以及知名度层次分析，都做到了无可挑剔，和冠军轩逸相差1660辆，也基本属于正常发挥水准。不过值得朗逸警惕的地方则是在于，和以往对比，呈现出下滑趋势，因此如何刺激市场，促进销量，才是现阶段朗逸最应该考虑的问题。

第三名 速腾

定位A+级家轿的速腾，在国内市场算是经历过大风大浪的家伙，即使经历过断轴门，但销量一直稳步发展。在8月份，凭借月销30577辆的成绩，荣获季军。本身就是作为同级的标杆，而且有着大众光辉以及较大的优惠幅度加持，都成为了能够热销的主要原因。

第四名 宝来(配置|询价)

一直以来，上汽的朗逸都要比起一汽的宝来更胜一筹。而这次宝来28317辆的成绩，同样是自身应有的水准，而且随着新款登场，相比朗逸PLUS更大气的外观造型，同比增长高达57.5%，无疑是可圈可点的表现。

第五名 别克英朗

随着近年来，美系车阵营在华销量份额不断萎缩，别克英朗成为了为数不多能够拿得出手的产物。虽然换装三缸发动机，引起了很大的争议，但硬件不足，价格来凑，落地10万以内，能够买到配置相对丰富，而且又是合资大牌的紧凑型车，英朗绝对是屈指可数的车型，正因为如此，才让它有了月销26555辆的好成绩。

排在第六名至第十名的车型，分别是丰田雷凌，大众桑塔纳，本田思域，本田雅阁以及丰田凯美瑞，其中率先推新款的雷凌，替代了卡罗拉，成为了丰田轿车的扛把子。而让人意外的就是本田雅阁，在经历失速门后，依旧能够保持不衰的销量姿态，不得不说，本田在华的认可度之高。

总结：通过上述销量前十名的车型来看，相信大家都有所发现，主打高性价比的国产车型全军覆没，和国产舞台的SUV阵营对比，明显形成了鲜明的反差。至少个人感觉，偏科严重的自主汽车品牌，是该好好反省一下自己了。