随着国六的正式推行，不论是国产品牌还是合资品牌，都陷入了车型的空窗期或者产销的滞后期，不过就在进入7月后的第二周，也就是7月11日，比亚迪品牌正式发布了全新的王朝车型宋Pro，更为让人的震惊的是，这次发布，不仅有传统燃油车型，还有混动DM以及纯电动E共同上市，使得比亚迪宋Pro成了售价横跨8万到22万的强力车型阵营。

单看售价层面，纯燃油版售价为8.98至11.98万，全系均为自动挡版本，甚至比起哈弗H6(配置|询价)这样的国产主力紧凑型SU，售价还要便宜一些，不过即便如此，千万别小看宋pro燃油版的竞争力。

首先从车身尺寸来讲，宋Pro车身尺寸达到了4650×1860×1700毫米，轴距2712毫米，而众所周知的H6，尺寸和轴距分别为4600×1860×1720毫米、2680毫米，毫无疑问，宋Pro在轴距和车长的方面，都有一定的优势，这样保证了充足的内部空间，另一方面，作为比亚迪的当家主力SU车型，在外观部分自然不会缩减，家族龙脸造型加上全车400颗的LED灯光系统，瞬间让比亚迪宋pro在外形气势和高级感方面，站在了同价位车型的最前端。

作为不到9万元的A+级SU，很难对动力提出太高要求，事实却不是这样，燃油版全系标配1.5T加湿式双离合的动力组合，最大性能达到118Kw和245nm，并且最大扭矩在1600转到4000转全部覆盖，湿式双离合也远比干式更加稳定和平顺，如此再反过来看不到9万的售价，的确是值得重视。

至于配置层面，宋Pro就更是优势巨大。最新的DiLink 2.0智能网联系统，支持400万个APP，加上12.8英寸8核的自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等亮点科技，宋Pro在智能领域完全跟上了智能时代。

对于比亚迪的车型而言，燃油版往往能够满足人们的期望，但混动DM却更容易带来让人惊讶的表现，前有唐DM(配置|询价)，现有宋proDM。

宋Pro的混动版本作为插电混动，纯电续航能力清一色可以达到81km，这在一堆51km、60km的车型面前明显具有优势。其中三款性能版搭载1.5T发动机与单电动机组成323马力、525nm的6T级别的性能，百公里加速只要6.5秒。而更为夸张的是性能版搭载双电机组成473马力、775nm的8T级别的动力，百公里加速只要4.7秒，作为参考，刚刚上市的奥迪旗舰SU车型S8(配置|询价)，搭载8T柴油动力，百公里加速也要4.8秒，足以可见比亚迪的混动技术。

当然，混动厉害，足以说明三电核心技术出色，由此可以断定在纯电车型的实力必然不会让人失望，事实也的确如此。宋Pro同步推出了纯电动版本的车型，而最大综合续航里程也分别达到了400km和500km，并且难得的是，比亚迪可以实现15分钟续航100km、30分钟充电一半、1小时充满电的多种快充程度，让车主的选择余地更加充裕。

对于宋Pro这款车型而言，无论是8万多起步的纯燃油版，还是22万的超级性能版，都足以体现比亚迪在技术方面的杰出成果，加上如今国际化的视野，设计、研发、底盘调教，比亚迪再也不是当初那个空有技术无处安放的理工男，而是一跃成为自主品牌在未来最有潜力的车型，一个数据足以表面，那便是2019年1-6月，比亚迪累计销量约为22.81万辆，同比增长1.6%；其中，新能源汽车累计销量同比增长94.50%。

一方面，在全体下滑的时候，比亚迪能够保持增长实属不易，另一方面新能源补贴缩减后，反倒是比亚迪能够迅速拉开差距，销量暴增，足以表明技术的成熟和实力的被认可，那么从目前来看，宋Pro很可能在将来率领比亚迪，创造新的销量奇迹！