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上千元的燃油滤清器真的物有所值吗?我们拆解给你看

上千元的燃油滤清器真的物有所值吗?我们拆解给你看
2019-08-07 10:25:19 内有乾坤评测室媛媛

【 】现在的运费越来越低,活越来越不好拉,所以有关保养的一切的出发点都是性价比。这也是现在各大配件厂所在追求的,如何把质量好价格低的配件带给每位卡友。

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可是偏偏有的厂商却反其道行之,推出了动辄几千元的燃油滤清器,这种滤清器的质量到底怎么样,咱们来一探究竟。

十万公里滤清器 外壳坚硬难拆除

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这次我们拆除的是一款服务站售价在1500元左右的某品牌柴油粗滤器和细滤器。首先是粗滤器,在外观上来看造型与市售大部分柴油粗滤器体积没有任何区别,但是内部的奥秘只有拆开才能发现。

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所以还是通过好“哥们”割管器的帮忙,拆开后就能知道这个葫芦里卖的药到底值不值这么贵了。

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割管器,咯吱咯吱的一圈圈的围绕着滤清器转着圈,不断地有滤清器上的白油漆变成了碎屑掉在下方的油桶上,炎热的夏天,汗水一滴滴的掉在了等着被拆解的滤清器上,可以看出想要打开它也并不是一件容易的事。

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经过了两三分钟,这款滤清器还没有被切开,要是在平常切割滤清器的场景中,滤清器根本不是割管器的对手,可能这次它俩是真的要决一死战了。也更能说明这款滤清器不是善茬。

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终于,在不断“火花带闪电”的几分钟后,滤清器“咚”的一声打开了,滤清器在割管器的不断碾压后,败下阵来,这局比赛割管器又以绝对优势赢得了比赛,保持了自己的不败战绩。

内部滤纸有乾坤 一般市面很少见

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打开了“坚强”的滤清器后,“葫芦内部的药”也一五一十地展现在了眼前,其实最引人注意的还是能达到滤清效果的滤纸,毕竟一千五百块钱就买的是这个滤纸的过滤效果和厂家的核心技术。

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将滤芯抽出,但从外观上来看与我们一般见过的滤芯并没有什么区别,通过手触摸可以感觉出,滤纸并不是纸,更像是一种复合材料。需要说明的是,这款滤清器已经使用了10万公里,过滤的杂质也是相当多,整个滤芯的颜色已经呈现黑色。

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滤纸也分为上下两层,上层有些类似于橡胶的质感,撕起来也与一般的滤芯有不同的感觉,即使是使用了十万公里也还是保持了十分好的韧性。

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下层就比较坚硬一些,更像是一种有金属编织的结构,如果单凭徒手去撕开的话也是基本没有可能,用剪刀去剪开的也是十分吃力,也能进一步确保了高流量过油时,滤芯的强度以及过滤质量。

细滤滤纸同样高端 内部做工还是差强人意

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将粗滤器放到一边,我们拿来了价格同样很高的柴油细滤器,进行拆解后看看这对很贵的滤清器,会有什么不太一样的地方。

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经过拆解后可以看得出,细滤器的滤纸与粗滤器采用相同的点状热熔胶粘合的结构,但是粘结得更为紧实。

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上层结构也依然类似于橡胶的胶质层,但是通过肉眼观察可以感觉出滤纸密度更高,能过滤掉肉眼观察不到的颗粒物,达到精滤的效果。

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下方滤纸的铁丝网摆列更为缜密,虽然表面上来看两层滤纸没有什么区别,但实际上粗滤器和细滤器过滤精度是不一样的,粗滤器过滤精度为10微米,细滤器过滤精度为4微米,过滤质量方面还是值得肯定的。

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虽然它的过滤性能无可挑剔,但再好的东西也有缺点,在粗滤器的内部有一层蓝色的涂层,已经出现了生锈和掉漆。

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在细滤器的滤芯端盖部分也出现了锈蚀,说明这个端盖的耐腐蚀性做的也是比较一般,并未达到全寿命防锈。

稍作总结

其实这款产品过滤效果、以及滤纸的设计、厂家的技术来说,肯定是目前国内商用车配件市场中数一数二的。但是如果从追求高性价比的话,这款滤清器我劝您还是谨慎选择。

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上千元的价格,一般卡友来说还是很难接受,如果再买到假配件岂不是更加难受,对于配件选择卡友们一定要谨慎谨慎再谨慎,这样才能确保不吃亏不上当。

本文编辑:吴昊宸

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