落地24万拿下大众途观L,对比开过的Jeep自由光,车主:两车都挺好

落地24万拿下大众途观L,对比开过的Jeep自由光,车主:两车都挺好
2021-01-24 16:52:21 冰梦雪竹

车场风云瞬息万变,厂商博弈此起彼伏,各路“豪车”琳琅满目。“移动高铁”传祺GM8,上市至今好评不断。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。汽车工业的发展与时偕行,汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒,正如途观L(配置|询价)自由光(配置|询价)

今天我们请到驾车者小陈,为了有面子,借了兄弟的大众途观L开了一段时间,最近以提了一辆Jeep自由光,目前为止已经3个月,行驶了6300公里,那么Jeep自由光的能力究竟强不强?与大众途观L对比有什么不同?接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会!

先开途观L

颜值:外观大气上档次,比较耐看,德系高品质外观。外观整体霸气,运动,大灯设计好看,点亮效果也不错,外观流线感十足,很动感,好看,全景天窗的车顶,外面看过去很不错。

有人觉得大众内饰单调不好看觉得也很LOW。材质材质还可以,设计感也不错,中控,空调等内饰未出现问题,味道倒是没有太多的感觉,可能在乡下,平时开着窗子也没觉得。

除了备胎占用了接下来空间,上面空间还是比较满意。唯一差点的是第二排中部的凸起,要是坐人吧也没问题,但是坐时间长了也有点累,置物的地方比较多,这点满意,两侧门上的储物空间也大,空间够大,储物空间也够多,后尾箱也足够大。

作为SUV来说这款车的舒适性还是蛮不错的。空调很不错,制冷制热也很快啊,还有分区功效,舒适度可以,开头说过了过颠簸路段也可以,宽敞,后排放倒可以铺被,让孩子睡。

在动力方面缺用没让你败兴。2.0T的动力,220匹马力,大众途观L装备了S档运动模式及M拨片加减档模式,提升了驾驶趣味,家人也不放心,够用就好,超车、高速都挺不错的。

驾驶感受精准路感清晰,你是开可能需要适应过程,车身比较大。底盘是四轮独立悬架,还不错,方向盘轻巧,挺好用的,可能贵车都这样,不过也好,刹车来的都很及时,避免危险。

再开自由光

外表:买这款车最根本的原因是因为它的颜值。外表就不说了,吉普的气孔前脸也是吸引我的一个地方,很锐利的大灯,超级喜欢,如其它的黑色大灯,很酷很酷,车轮是17吋车轮,外表普普通通,没什么优势。

而且感觉内饰的设计还是棒棒的。座位皮质是我很喜欢的那种,超级有质感,网购一只歌曲优盘,开车时听听喜欢的音乐,放松一下心情满是惬意,新车味道比较小,放了几天就没啥感觉。

空间对于我来看是够用,不算大。设计特点其实我就要说一下多媒体控制台上面的一个掏空的置物盒,第二排也宽大,我习惯姿势靠前一些,这样离前面座椅也还是有两拳左右的距离,支持46比例放倒,后尾箱较宽敞,整体来看够用。

坐在位置上舒适度还是不错的,这个尺寸的车型也不算小了。自己开车时候比较多,我喜欢安静,光光隔音效果真的很不错,还是崎岖不平、坑坑洼洼的小道,都没有不适感,座椅包围特别好,座位长,腿部支撑也够。

动力随叫随到,就要这个感觉。反正我地板油的时候,开心的不得了,什么推背感一下子就上来了,不过发动机有点老,提速轰鸣蛮大声的,乡村的那些泥泞路,也是很轻松地通过了的。

驾驶相当舒适,没看有SUV的笨重感。当然,不论城镇还是越野,TH底盘整体质感是偏硬得,方向盘没虚位,指哪打哪儿的,很好的操操体验,高速比较灵敏,放开手有点偏右,不知道是不是四轮定位的问题。

结语:

大众途观L:外观偏中庸,内饰用料做工比较满意,大众品质还是比较靠谱,操控感觉比福克斯(配置|询价)差了不少,福克斯是轿车。Jeep自由光:驾驶员开起来也舒服,视野也比较广阔,动力是我非常满意的一个方面。我给大众途观L 89分,Jeep自由光 95分,我认为Jeep自由光非常合适我,它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。尽管两款车的裸车价差不太多,但Jeep自由光更值得我青睐。现在很多人都认为Jeep自由光是个不错的车子,越来越多的人认可Jeep自由光是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开过它之后,唯有九个字可以表达我的心情:庆幸自己当初的选择!那么,落地24万拿下大众途观L,对比开过的Jeep自由光,车主:两车都挺好。大家有哪些看法呢?

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