随着二胎的放宽,现代经济水平逐渐提高,现在购车选紧凑型车已经不能满足我们日常所需,特别是一些家里人口多以及身高长得高的朋友,坐在里面会感觉到特别的拥挤、不舒服。而随着如今的中型车也在不断调价,越来越便宜,选B+级车的人也不断增加。不仅在空间方面更具优势,而且在外观设计上也非常时尚、亮丽。所以现在的年轻消费者也更倾向B+级车,在B+级车领域里迈腾(配置|询价)、凯美瑞、帕萨特(配置|询价)、亚洲龙等这些车型都是让人非常理想的一个选择,但是因为它们的价格因素确实是让人望而却步。那么接下来,小编就给大家介绍一款各方面表现不错,并且价格上也比较亲民的中型车。
它就是起亚旗下的k5,这款车我相信懂车的朋友都应该知道,这款车型在之前是非常的受欢迎的,根本就不愁销量,但随着现在的局势变了,如今这款车也在不断的调价下降,优惠的幅度也比较大,作为合资品牌不足15万的裸车价,忍不住让人感到唏嘘!话又说回来,其实这款车真的是一款非常厚道的B级车型,至少我个人感觉比帕萨特、迈腾之类的好看多了,特别符合年轻人的审美观。
在外观上,全新一代K5要比上一代车型更加的犀利、动感。车头的设计感也是挺强烈的,而且采用了内凹式的设计,更加的凸显了整个车头的立体效果。而车子的侧面部分来看,整个侧面线条非常的流畅优美,在腰线的打造这一块真的是杠杠的!而多样化的轮毂选择也是一大亮点,其入门版本采用的16寸五辐式双轨合金轮毂,中间配置版本采用的则是17寸五辐式双轨合金轮毂,而旗舰车型为18寸十辐式V型抛光合金轮毂,并匹配225/45 R18 95V的扁平胎,公路行驶表现更加出色。另外,在尾部的设计上,这款车型的尾部充满了一种强烈的时尚前卫的风格,整个颜值是非常高,不愧是起亚旗下的车型。
内饰和空间方面,延续了跟以往的设计理念,整个内饰改变并不是很大,整个中控台也是略显低调,都没有过多花哨的设计,而是更注重驾驶者的感受与操作的便利性。中控台都以偏向驾驶员一侧为设计出发点,按键布局简洁清晰。内饰的做工和用料方面也挺不错。此外,中控区域采用了大面积软性材质包裹,触感不错。整体的内饰效果虽然不能像国产车那样更具豪华、科技感,但一些实体的功能按键倒是布局挺规整的,在空间方面,车子的长宽高尺寸分别为4855*1835*1475,轴距为2795mm,在空间这块跟同级别车相比没有太多的优势,只能说中规中规,不过不会感到丝毫拥挤,整体感受体验较为良好,足够满足日常上班家用了。
在配置方面,就连入门级车型也配具了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、方向盘换挡、电动天窗等等众多实用的功能。在安全方面则配备了ABS抱死、制动力分配、车身稳定、刹车辅助、牵引力控制等,在B+车级别中,这些属于是一大亮点。
在动力方面,新款起亚K5(配置|询价)分别搭载了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气的两款发动机,其最大马力输出功率分别为161Ps(118w)和180Ps(132w),最大峰值扭矩分别为193牛·米和265牛·米。在传动部分,分别匹配了6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。而且这款新车型的动力输出也是相当的不错,百里加速成绩为8.45s,百里的油耗也不算很高,平均油耗在8.5L左右,整体也是非常接地气的油耗水平了。
结语:
总体来看,起亚K5既有帅气的外观,又有舒适高档的内饰,动力系统各方面也有很大的提升,而且价格上也比较亲民,中配车型全款落地不足18万,在同级合资车中也是一个优势,但最终买不买账就要看大家了!
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