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国内第一台柯尼塞格被迫搁置10年!1680万买下,却不能上路

国内第一台柯尼塞格被迫搁置10年!1680万买下,却不能上路
2019-08-07 19:58:09 城南收信人小米

国内第一台柯尼塞格被迫搁置10年!1680万买下,却不能上路

说起Koenigsegg(科尼塞克)这个品牌,很多车友可能都不熟悉,这是一个小众的豪华汽车品牌,旗下的车型每一款性能都无与伦比的暴躁。不过因为其车型数量过于稀少,所以想要拥有一台也着实不容易,在国内第一台Koenigsegg车型最早是在成都一家汽车销售公司出现的。那还是10年之间的事情了。

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在10年以前,大家对于这个品牌根本就没有认知,在那个时候BBA就是不折不扣的豪车。而随着国内汽车市场的不断进步,车友们的收入增高,一些国外的豪车品牌也逐渐进入了视线之内,慢慢的Koenigsegg也在国内积攒了一些名气。不过中国的第一台科尼塞克车型可不是买来的,而是送来的。

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当时程度的这家汽车销售公司的业绩非常的出色,所以德国的总部就送了一台KoenigseggCCR车型给了销售公司的老板,这样的情况可是让人有些惊讶了,要知道CCR是这个品牌里面名气最大的一款车型了,当时这款车的价格折合成人民币要1680万之多,并且全世界也只有14台而已,属于顶尖的限量版豪车车型。

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这款车的外形非常的犀利大气,整体的感觉抢眼,每一处的线条都带有冲击力,虽然说这款车型距离今天已经有了很多年的时间,但是其霸道的设计风格还是让人感到赞叹。当下国内的科尼塞克车型也只有几台而已,当年在拉法拉利还没有到达成都之前,这款车就是成都最为昂贵的车型,甚至在很长一段时间里面,这款车都在展厅的最正中央展示,算是程度比较有名气的一款车型。

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这款车在当时的时速是388.87km/h,这个数字当年就打破了量产车最快速度的纪录。其配备的是4.7L V8的引擎,这款引擎引用的是福特的引擎,不过经过科尼塞克调校之后,其马力能够达到惊人的806匹,可以说是无与伦比的犀利,这款车还装上了机械增压,总是这是一款整体犀利无比的车型。

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不过虽然这款CCR非常的犀利,可是其在国内露面的次数却屈指可数,因为其昂贵,不保值,维修困难和电子故障率高等等问题,导致难以成为很多富豪的心头好。这款车型还因为手续问题无法上路行驶,所以没法在市区横行,这样就更加遗憾了,你们喜欢这款车吗?

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