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再降1万,标配双侧电侧门,油耗仅6.6L,改造号称吊打GL8

再降1万,标配双侧电侧门,油耗仅6.6L,改造号称吊打GL8
2019-05-19 11:44:13 听老司机说车

说到国内的MPV市场,近年来越来越庞大,越来越细分化,无论是合资车,还是国内车企都在布局MPV,因为这个车型相较于SUV,要更加注重舒适性,空间方面的天然优势也为现在的二孩家庭提供了保障,可以说成功的俘获了一大批国人的心,而这个领域,美系一款经典别克GL8就表现强劲,常年在榜首,要知道它可是在国外混不下去的车型,而我们国货就没有那么好运了,看看宋MAX,宝骏730等等,被很多人调侃是拉货的,好在性价比很高,销量正在上涨,日系当然坐不住了,今天我们的主角奥德赛,更是改款来袭要说这个奥德赛的实力,是不输GL8的

再降1万,标配双侧电侧门,油耗仅6.6L,改造号称吊打GL8

新车在维持原有的外观轮廓造型设计的基础上,在一些细节处作了升级调整,但外观整体的变化并不明显,当然这也在意料之中。不过,对于这一代奥德赛的颜值,市场的接受度还是蛮高的,哪怕现在看来,新车依旧不过时。

再降1万,标配双侧电侧门,油耗仅6.6L,改造号称吊打GL8

新车的侧身和尾部就没有比较明显的变化了,大致还是老样子,比较具有辨识度的应该就是在前翼子板和尾标上加入混动车型的专属标识罢了。

再降1万,标配双侧电侧门,油耗仅6.6L,改造号称吊打GL8

动力上,新车搭载i-MMD混动系统,内燃机部分搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大马力146PS;电动机部分采用的是前置单电机布局,电动机最大马力184PS。

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