也许很多人对卡罗拉(配置|询价)这一台车颇有微词，因为它的设计和内饰真的是有点太过于烂大街了，一点年轻感都没有，即使是全新一代的卡罗拉它给人的感觉也像强行加上了非常多线条一样，看起来让人一点都没有年轻的感觉，所以很多人转向了丰田的另外一款兄弟车型，它的名字叫丰田雷凌(配置|询价)，今天我们要跟大家介绍的是第十二代的丰田雷凌，快来看看这台车到底表现怎么样吧：

这台车它的外观的改变还是挺大的，毕竟是一台换代车型，这台车它是其实是北美版的卡罗拉车型，不管是外观还是内饰还是有非常大的变化的，先来说说这台车的外观吧，因为它采用的是TNGA的GA-C平台，所以它的外观相比之前的雷凌车型有了一个非常大的变化。相比老款车型圆润的前脸设计，这一台车它变得的凶悍了，前脸采用的是一个獠牙式的头灯设计风格，整体给人的攻击性是非常强的，相比柔弱的卡罗拉这台车真的是非常的个性。相比老款车型，这台车在车身尺寸方面有了不小的提升，它的长度达到了4640毫米，轴距达到了2700毫米，整体给人的视觉感受是要更加修长的。这辆车它的尾部设计相对于现款车型也有了很大的改变。曾经的居家文艺风在这台车上一去不复返了。

说说这台车的内饰把，相比于它的外观，我觉得它的内饰的改变要更大一些，它采用了时下比较流行的悬浮式的屏幕设计，而且它的尺寸很大。其中；雷凌的科技版它有10.8英寸的抬头显示仪，还有12.1英寸的触摸大屏，而且还搭载七寸的液晶仪表，我觉得从配置上来讲这一台车真的是非常的丰富了。比较值得一提的就是这台车的座椅支持识向电动调节，这在同级别车型中真的是非常的少见。

接下来让我们说一说这台车的动力吧，这台车的主销车型应该是1.2T的四缸发动机和1.8升的混合动力版本，其实我觉得卖得最好的应该也是1.2T的版本，1.2T的版本，它的最大马力可以达到116马力，扭矩可以达到185牛米，虽然说从参数上来看，确实是要比之前的1.6车型要弱了不少，但是它的扭矩表现却有了比较大的提升，所以在日常的行车中，它的表现还是可以让人满意的，除了在起步加速的时候表现确实是比较弱之外，其他情况下，我觉得都要比1.6的要来得更好一些，而且在涡轮充分介入后，这台小巧小巧的1.2T发动机，它的扭矩表现还是很不错的。中段加速的表现可一点都不比之前的1.6的车型要慢，比较值得一提的，就是这台车，它为新车换上了一套多连杆的后独立悬架系统，其实我觉得丰田能在这样的一台小车上用上一套独立悬架，

我觉得也是非常厚道的，因为在以往的热销的A级车中大部分的车型都是板车悬挂，所以从舒适性和操控性来说，多连杆的独立悬架还是比较有优势的。总体来说这台车的竞争力还是比较强的，喜欢的朋友可以多多关注这台车。

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