汉兰达的头号死敌,轴距2米82已跌至20万,最高272马力,还配9AT

汉兰达的头号死敌,轴距2米82已跌至20万,最高272马力,还配9AT
2019-05-24 08:14:16 我说车你评论

对于丰田汉兰达(配置|询价)这款日系中型SUV,相信每一个爱车人士都会感到十分的熟悉。对此,究其原因而言,这是因为丰田汉兰达在国内汽车市场之中取得极其出色的销量、口碑以及关注度,让众多中型SUV在它面前显得黯然失色,更不用说与它进行竞争了。不过在我个人看来,这并不意味着丰田汉兰达在国内汽车市场上就没有对手能与之相抗衡了。正如我们今天为大家介绍的主角-本田冠道(配置|询价),它就是丰田汉兰达在国内汽车市场中的头号死敌,且轴距2米82却已跌至20万的它,性价比也要比汉兰达更胜一筹。

汉兰达的头号死敌,轴距2米82已跌至20万,最高272马力,还配9AT

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而本田冠道能够被称为汉兰达的头号死敌,它靠的其实并非只是紧追汉兰达的销量成绩和已跌至20万这一更高的性价比,同时还与它跟汉兰达同属于日系阵营有关,毕竟相较于福特锐界(配置|询价)、途观L等中型SUV,与汉兰达同为日系中型SUV的本田冠道,它身上相较于汉兰达是存在着诸多共性的,它对汉兰达销量的影响无疑比锐界和途观L更大,因此称冠道是汉兰达的头号死敌,还真的是实至名归。当然,本田冠道要想在市场中与汉兰达竞争,它的整车实力必然要十分强劲才行,下面就让我们一起来剖析一下,冠道的整车实力到底怎么样吧!

汉兰达的头号死敌,轴距2米82已跌至20万,最高272马力,还配9AT

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首先,在外观方面,本田冠道的颜值比之丰田汉兰达也是各有千秋,不分伯仲的。从前脸来看,本田冠道采用了十分犀利的大嘴式前进气格栅,让它更显时尚潮流;再加上与前进气格栅同样犀利的鹰翼式LED前大灯(部分高配车型)和点状式的LED日间行车灯,营造出一种大气稳重而又不失年轻活力的氛围。从侧面来看,本田冠道采用了很多不同的线条进行勾勒,再结合上非常硬朗的腰线设计,让它的侧面造型显得很有视觉冲击力,这一点比丰田汉兰达更加耐看。从尾部来看,本田冠道采用了光纤式LED组合尾灯(部分车型),再辅以多边形的排气管设计,让它的尾部显得更具有辨识度。不过,本田冠道的外观造型虽然充满着时尚感与稳重感,但是它相比于汉兰达来说却是缺少了一点独属于SUV车型的霸气,这未免显得有些美中不足。

汉兰达的头号死敌,轴距2米82已跌至20万,最高272马力,还配9AT

然后,就空间表现而言,本田冠道作为一款名副其实的中型SUV,它的车身长宽高分别可以达到4816mm、1942mm和1669mm,它的最大轴距能够达到2820mm,从它4米8的车身长度和2米82的轴距可以看出,它的车身尺寸虽不算顶尖,但在同级车之中也还是极为不错的了。丰田汉兰达作为一款起步价比冠道更高的日系中型SUV,它的车身长宽高分别可以达到4890mm、1925mm和1720mm,它的最大轴距只能达到2790mm。通过比较这两款日系中型SUV的车身尺寸设计可以轻易看出,本田冠道虽然拥有比汉兰达更胜一筹的最大轴距,但是它的车身长度却是不如汉兰达的,这同时也就意味着本田冠道的乘坐空间比汉兰达更加宽敞,而它的载物空间却是不如汉兰达的。

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最后,从动力性能方面来看,本田冠道不同车型分别配备了两种完全不同的动力组合:1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱、2.0T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱,可以供消费者根据自身需要来进行合理的选择。其中1.5T车型的最大功率可以达到193马力,它的峰值扭矩能够达到243N*m,比之丰田汉兰达的动力输出还是略逊一筹的。而2.0T车型的最大功率可以达到272马力,峰值扭矩能够达到370N*m。仅从动力数据来看,本田冠道最高272马力的功率让它拥有比汉兰达更为强劲的动力性能,在众多同级车之中也处于顶尖的水平。

汉兰达的头号死敌,轴距2米82已跌至20万,最高272马力,还配9AT

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总而言之,从本田冠道的外观造型、空间表现以及动力性能可以充分体现出,它不仅只是一款颜值极高的日系车而已,它还是一款整车实力足以媲美丰田汉兰达的中型SUV。再加上本田冠道更为低廉的售价,让它具有比汉兰达更高的性价比。再结合上当前冠道仅略逊汉兰达一筹的销量成绩,以及它身上所存在着品质过硬等跟汉兰达相同的标签,很显然,冠道确实可以说是汉兰达的头号死敌了。不过,世界上没有完美的车,本田冠道当然也是不完美的。据网上车主反映,本田冠道在刚启动时,它的发动机噪音比较大,且还身具起步乏力、操控不够优秀和车漆薄等缺憾,这无疑会影响广大车主的用车体验,真的是可惜了。

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