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福克斯为什么干不过朗逸?动力升级售价还下降,扭矩飙升173

福克斯为什么干不过朗逸?动力升级售价还下降,扭矩飙升173
2019-06-16 13:44:28 言车论

福克斯为什么干不过朗逸?动力升级售价还下降,扭矩飙升173

紧凑型家轿依旧是百姓购车的首选,大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉等等,都占据市场销量前列。而说到福克斯很多车友可能都会抱怨不已,1月9日官方宣布对经典福克斯全系下调1.6万元,如今起售价仅为9.98万元。要知道,2005年福克斯刚上市的时候,就算是大众朗逸都不是对手,2012年12月福克斯销量为3.69万台,比捷达、朗逸、帝豪轩、逸卡、罗拉都要高出近一倍。但是对于长安来说,成也福特败也福特换,代之后是一代不如一代,而在年2018年,前11个月福克斯三厢累计销量为5.96万台,月销5千多台。要知道对手朗逸1-11月销量为42.85万台,同比增长了3.89%。

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说实话福克斯的外观设计非常激进运动,很符合年轻人的审美观念,而辨识度很高一眼就知道这是一台小钢炮车型。六边形的中网设计有点菲斯塔的味道,熏黑点阵的中网也颇具运动范,而两侧的大灯组经过重新设计后变得更加犀利,也符合当下潮流设计。下方双边的圆形雾灯则给人的感觉比较小气,不过点亮后的效果还是相当出众的,此外下方黑色的饰板加入也能够为其增添不错的运动熟悉,说实话福克斯的外观设计我还比较欣赏的。

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福克斯的三厢版和两厢版对比的话,相信会有更多的车友喜欢两厢版吧!当然我个人觉得还是两厢版比较运动帅气,不进行改装都也能释放该车的跑车范,改装之后是不是更耀眼了呢?就拿两车的轮毂对比,其的运动范就非常明显化了,同时两厢版的侧面的肌肉感凸显还是比较明显的。

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两厢版的尾部相比三厢版则更显激进动感,尤其尾部的翼子板的加入非常帅气,这样的设计三厢版是无法媲美的。而尾灯组的设计则两车都一致,分体式设计层次分明点亮后效果很不错,下包围的设计两车也是同样保持一致,只是排气布局不同而,两厢版则为单边双出排气布局,而三厢版则是双边双出排气布局。

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内饰上三厢版比较偏向家用型,而两厢版则偏向运动型,因此两厢版的内饰更受到年轻人的喜爱。给人最质感的就档次感比较强烈,优势平底式多功能方向盘采用软性材质包裹,手感感和力量感非常沉稳非常舒服,转向非常轻盈,因此也被网友誉为操控王。8英寸悬浮式的显示屏支持手机互联,支持CarPlay、CarLife等功能,比较实用。而液晶仪表的加入也能够为车内带来不错的科技感,而旋钮的换挡机构更为其带来很强豪华感,并配有镀铬装饰和钢琴烤漆,这些配置都能够让新一代的福克斯在同级中更具优势。

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动力采用了1.0T、1.5T以及1.6L自然吸气三款发动机,其中1.0T发动机的最大功率为:94KW,最大扭矩为:173Nm,相比老款也提升不少。六速双离合以及六速手机一体变速箱,悬架方面,最低配车型采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,高配车型开始才会配备多连杆式独立后悬架。

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对于福克斯来说,从当年的“销量王”到如今销量只能排到55位,可以说也让很多人抱怨不已。而当年的对手依旧过得非常滋润,越来越好,看来福克斯还真的要找一找自己的问题。双离合以及网友抱怨的三缸如何得到改善?翻身不是没有机会,你们觉得如何点评福特福克斯呢?

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