交通部通知：9月1日起，这一重要政策落地执行，有车没车都应了解

随着国内经济的快速发展，交通行业发生了很大的变化，先说一些出行方面，很多人纷纷加入到买车的行列，享受着汽车出行带来的诸多便利，毕竟随着国民收入的普遍提高，买车对于大多数人已经不再是一件难事，但是汽车数量的增加，给交通管理带来不小的压力，即便是高速公路也是不例外，尤其是出入口，很容易造成堵车的情况，对于相关部门非常重视。

其实大家也是可以感受得到，从今年年初以来，我国关于交通道路的各项改革措施就一直发布个不停，其中涉及到驾考、机动车报废、车型改变、高速过路费等多个方面。而交通部则是在修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，将会在2019年9月1日后正式执行，其中涉及到的改革内容，才是大家所感兴趣的，交通部通知：9月1日起，这一重要政策落地执行，有车没车都应了解。

首先，对于1类客车和2类客车的分类界限做出了调整，其中1类客车正是我们日常生活中常见的小型私家车，包括家用轿车和SUV等；而1类客车与2类客车的分类界限将由原来的7人变成9人，这也意味着从9月1日之后，之前核载8人或9人的客车，从2类变为1类，收费标准也会按照1类客车进行，毕竟一些较大的MPV和SUV车型被定性为2类客车，增加了车主的费用。

但是从2类客车变为1类客车就不一样了，最直接的影响就是可以省下一大笔钱了，而这按照国内的收费标准，一类客车、货车的高速收费标准为0.5元每公里，二类客车、货车的高速收费标准则是1元每公里，这就相当于可以享受到一半的优惠福利，而如果使用ETC，那么可以享受不低于5%的优惠，因此这些车主有福了。每百公里可以省下50元。

而关于货车，1类货车和2类货车的界限值为汽车总重量为4.5吨，以及车长小于6米，满足该标准以下的车型，则是会被划分为一类货车。并且，对于超载大货车一律按照相关规定不得驶入高速公路，而且在通过收费站的时候按照计重收费，大型货车按照轴数标准进行收费，六轴以上货车属于超限运输车辆，尽可能的杜绝超载车辆带来的安全隐患。