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什么原因能让一车难求的铃木吉姆尼退出欧洲市场?

什么原因能让一车难求的铃木吉姆尼退出欧洲市场?
2021年01月25日 22:50 新浪网 作者 曹媛浪生活

  

  ▲铃木吉姆尼确认将逐步退出欧洲市场。

  刚一上市随即以“平民越野”席卷全球市场的铃木吉姆尼,在全球订单爆增、供货不及的条件下,一度在天津港价格飙升到20万以上;然而如此风光,却敌不过外在条件的严苛,日前铃木宣布碍于欧盟排放法规限制,吉姆尼将陆续启动欧洲市场的退场机制。

  

  

  ▲碍于机械结构限制,吉姆尼并无法像是铃木Swift直接追加轻油电动力,借此符合欧盟排放法规。

  欧盟日前就曾宣布,未来全球车厂在当地市场发布的新车,其二氧化碳排放量不得超过95g/km,但倘若车厂有生产油电Hybrid或是电动EV等绿能车款,便能够依据super-credit特别条款规定,享有程度不一的排污程度减免;然则这样的规定,对于开发油电、电动车起步较晚的铃木来说,可说是相对吃亏;同时再加上吉姆尼本身机械结构使然,很难像是Swift、Vitara一般,直接追加轻油电动力借此缓取合乎规定的排污,因此多方考量下,吉姆尼直接退出欧洲市场,或许是最符合品牌现况的选择。

  

  ▲铃木吉姆尼将先终止英国新车供应,并逐步退出欧洲市场。

  铃木表示,他们将先行暂停英国的吉姆尼新车供应,并逐步启动退出欧洲市场机制,最晚在2021年便会全面退出欧盟;毕竟以目前吉姆尼所配置的1.5升直列四缸汽油引擎(102匹/13.3公斤米)来看,其高达154至170g/km的二氧化碳排放量,可说是超过欧盟既定标准不少;虽说铃木早先曾对外强调,将会尽最大努力确保吉姆尼能持续在欧洲市场持续贩售,但现在看起来,品牌最终似乎仍只能向现实状况低头了。

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