要打破雅阁(配置|询价)的垄断，“到沙发上去”的新一天，在全国超过6秒，每日系列三强指的是丰田、本田和日产。

这三家汽车公司的旗舰车型在市场上如火如荼。

阿奇，凯美瑞(配置|询价)和提安娜也被称为“三剑”。

他们的发展速度是非常一致的，频繁的更新让三人在市场上表现得很好。

一个接一个，三家车企都达到了鼎势.. 与雅阁和凯美瑞相比，天籁(配置|询价)在外观上有很大的优势。

它的发射时间相对较晚，设计中包含了更多的流行元素。

它在发动机上的设计花费了很多年，搭载了 1：14 的高压缩比发动机.. 这个消息一出，不少网友表示不会购买展馆。 等待新的自然之声上市..我今天要向你介绍的是2019年的新自然声音。外观上，全新天籁继续保持家族式设计，深U 形网使其辨识度极高，其前脸设计比展馆和凯美瑞更加年轻。大口熏蒸黑色进气格栅采用蜂窝状，在中间网部加入多种元素。镀铬带和黑色光亮板双层形成深U形，是相当前卫的自由基。

其灯群形状与黑色明亮板融合为一体，俯冲式窄LED前照灯气势十分饱满。内置的折叠箭头LED风格是非常新颖的，它也显示出它的完整的运动气质。在雾灯部分，装有LED雾灯和卤素转向信号灯。许多网络用户也有一个深沉的凹槽：天空的远近光线，甚至雾灯也是LED，但转向信号是卤素的，而其他人则直接在整个LED前照灯上，天空也一点也不低。让我们来看看大自然的肌腱，高耸的四根肌腱和网络中间的U形连接。总的来说，它比雅阁和凯美瑞要好一点。

尾灯两侧的箭头非常强大，前前灯和后头灯应该相互响应。它的排气口部分是半隐式设计，有点吝啬。这也是许多网民抱怨的热点。大自然的声音可以说是完美的，它的线条非常流畅，穿过腰部的趋势很优雅，在尾巴上有一种向下的压力趋势，使整个身体都有一种很流线型的感觉。它的D柱大角度倾斜，车顶上满是风向行驶的轿车椅，运动也是满的。它的轮毂形状非常独特，双五辐设计使它充满活力。其尺寸比老款长，轴距比老款长 60 mm ..在太空，它有很大的竞争优势。

在内部，新自然音效的运动风格尤为明显，三片平板方向盘，运动气质饱满，它在中央控制部分增加了趋势优雅的金属拉丝线，在中央控制部分创造了水平深U形状，并使中央控制屏幕近在咫尺。中央控制部分采用7英寸垂直悬挂式触摸屏，只有志星版支持原厂互联，这是大自然的一个大缺点。它配备了分段天窗的高端版本，它的合作是很低的低端版本，它是非常丰富的高端版本。

座椅由低匹配板上的织物制成，所有的中、高匹配板都是由皮革制成的。强大的是，全新的Teana是由日产自行开发的2.0T VC-涡轮发动机，2.0T和英菲尼迪QX 50是相同的发动机，这是亚齐和凯美瑞的卖点。它还带有2.0L的自然吸气发动机，具有良好的线性输出性能。其最大功率分别为117 kW和185 kW，峰值转矩分别为208和380 nm，传动面与CVT无级变速传动相匹配。