雷克萨斯的LFA，在2010年1月登上了Top Gear的舞台，当时理查德·哈蒙德对LFA好评如潮，车手Stig也赞扬了LFA的性能与操控，并创造了当时在Top Gear测试赛道上记录的最快湿测试圈的记录。今天就让我们随着摄影师 的镜头，来欣赏一下这台丰田的巅峰之作。
提到雷克萨斯LFA，就不得不说那副和雅马哈共同研发的V10发动机，搭载4.8L V10自然吸气发动机的LFA，能在8700转时释放560马力，而且在9500转才断油，高转发出的天籁(配置|询价)是LFA最有魅力的地方。LFA之所以用液晶仪表，是因为因为转速太快，机械仪表盘跟不上，而且应该没有LFA车主，会对排气做改动。
由于研发成本过高，车身用的也是碳纤维材料，加上限量500台，LFA基本上就是卖一台亏一台事实上LFA的成本比日产GT-R高出6倍，性能却没有6倍的差距，所以说LFA是一辆车迷心中的信仰之车，更是丰田的精神图腾。当战神GT-R和LFA一起走街时，你会选择谁呢？
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