对雷克萨斯ES(配置|询价)的评价,不管是业内人士还是车友,原本分成了两个泾渭分明的阵营,一方是认为它的动力和性能不行,而另一方是认为它的做工、设计一流,其实这些评价都没有错,只是出发的角度不同而已。我个人孜孜不倦的抨击了ES好长一段时间,也是因为在抨击过程中的学习,我再坚持它动力和性能不好的同时,也逐渐认可了它的造车理念,确实有着自己的优势和特长,至于质量究竟好不好,我还写了另外一篇文章雷克萨斯ES的质量,更像是一个“预言”,好不好请3年后再说
不管此前争论如何,但是夸它的人,也不敢过于称赞它的动力,即便是大咖们给它站台,也通常说动力够用,但是最近出现了另外一种声音,大致意思就是雷克萨斯ES的动力不肉,如果觉得肉,那一定是没有感受过ES300H,还让仔细品,可是不管怎么品,8.9秒的百公里加速时间摆在那里,一些国产轿车也比它快啊。
再说品的话,雷克萨斯ES300H起售价格37.4万,再算上加价的部分,这个价格为什么不去品宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L(配置|询价)呢,难道这些豪华C级(配置|询价)车它不香么?入门级车型的动力表现差不多、配置表现差不多,但是更加豪华有面子。当然,70%的车主选择了ES200,说明到了四十万的价位,还是BBA的C级车更受欢迎,至于购买了ES300H的车主,人家只要自己喜欢,咱也不好说什么!
但是今天想说的是,夸雷克萨斯ES本身没有错,但是也不要捧的太高了,一些标准的雷克萨斯反对者,也开始学着正视它的优点,为啥有人就不能正视它的缺点呢?今天晚上看视频,刷到了一个美女车评人,说雷克萨斯ES最了解男人,知道他们都想要什么,知道他们的想法和需求,所以ES也是最适合男人的车,可是用这样的论调来评价这款车,是不是搞错了什么?
男人需要一台什么样的车,这就像女人需要一瓶什么样的化妆品一样,背后的原因是复杂而多变的,而从汽车的角度来看,性能更佳的汽车也更受欢迎,这是不能否认的铁律,即便受经济所限,大多数男人只能购买一台小排量家用车,但是谁心里没有一台大排量、大马力的梦想之车呢?如果雷克萨斯ES就成了最懂男人、最适合男人的车,那么各种赛道上的车手,和大马力汽车的车主算怎么回事儿,都是超人或者灭霸么?
也不是所有真男人,都喜欢闹哄哄的汽车赛事,但是给他们一台大马力的后驱车,我想没有人会不兴奋,会不视若珍宝,骨子里,男人对速度和激情的追求,超过了所谓的品位和舒适,这是本性使然,绝非环境造就!纵观汽车的发展史,男人对汽车性能的追求从未停止过,各大车企在车型研发上,对性能的投入和研发,远远超出了对舒适性的投入,为什么呢?是因为这些车企都不懂男人么,这很显然是个谬论!
雷克萨斯坚持自己的发动机特征,这本身也是值得肯定的,毕竟先进而不激进,符合部分中老年车主的需求,但是夸赞一台车的优点,可以适当的有所夸张,但是也需要尺度限制,喷一台车则更要收缩尺度,首先不能引发车主的恐慌,其次有些缺点和优点是并存的,比如雷克萨斯ES的动力弱,但是输出很线性稳定,这在有些车主眼中就是优点,但是自吸发动机,即便是1.5L的小排量,也有着涡轮增压发动机没有的线性和稳定,这本就是机型的特点罢了,所以捧归捧,还是不要误导别人的好!
更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)