时代发展到现在，人们对于生活品质的要求也比以前要多，选择性也多，比如在汽车市场中，分别有国产车、进口车、合资车。其中进口车相对来说质量是比较好的，毕竟能出口，再者就是开着有面，不过价格也是比较高的，就像今天所说的这款进口车，福特“探险者”，售价在41.28-59.18万之间。2.3T+276马力，轴距近2米9，这车开着有面，回头率不是问题。

外观方面，全新的前脸造型赋予了新一代探险者较为温柔的外观，整体设计看上去更优雅，层次感非常强，铁链造型的镀铭前中网设计豪华感十足，更能突出其强势的性格，360度全景摄像头则隐藏在车标下方，新车的大灯造型较为扁宽，拉伸了横向的视觉宽度，LED灯源照明效果也没得说。

车身长宽高尺寸为5064×2005×1798毫米，轴距为2860毫米，车子的侧面依旧保留了探险者的经典造型，辨识度极高，并且还在A柱部分加入了黑色的悬浮车顶设计，黑色的外后视镜涂装让整车看上去运动感十足，得益于较大的镜片面积，在视野方面的优势也很突出，新一代探险者采用了更加棱角分明的尾部造型设计，厚重感增加不少的同时也照顾到了空间，LED尾灯还是我们所熟悉的那个样子，但经过重新设计后，看上去更加优雅协调了。

内饰整体采用了时下主流的悬浮式中控台设计，整体看上去简洁美观，功能键布局也很符合使用习惯，三幅式方向盘看上去很厚实，在握感方面着实属于饱满宽大的那一类，多功能按键的位置也便于操作，仪表盘是冰蓝指针搭配黑底白色的样式，中间的显示屏能够提供较为丰富的行车信息，纵置中控屏采用了福特最新的多媒体系统，整体Ul界面的设计也非常美观，SYNC语音系统也很好用。

座椅方面，前排座椅配备了八向电动调节功能，整体造型宽大稳重，虽然包裹感不强，但坐上去还是挺舒服的，第二排座椅的布局已经完全符合行政级别的定位了，分体式座椅最突出的优点就是能保证良好的舒适度，第三排座椅的位置稍显局促，但腿部空间还是预留得挺充分，平直的座椅绝对能够应付短途的出游。

动力方面，新款探险者搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大马力276匹，最大扭矩410牛米，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。悬挂采用了麦弗逊+多连杆的悬挂搭配方式，并采用多片离合器的AWD四驱系统。