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原想拳打雅阁脚踢迈腾的它,却自处尴尬境地

原想拳打雅阁脚踢迈腾的它,却自处尴尬境地
2019-06-11 13:23:10 小林越野

日产西玛在引进中国时,日产对它寄予了拳打雅阁脚踢迈腾的厚望,毕竟西玛各方面素质还是不错的,但现实却很残酷,雅阁、迈腾位列B级轿车市场三甲,全年销量破十万,而西玛却排名垫底,年销仅1406辆。难道和雅阁、迈腾相比,西玛真的那么差吗?

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外观:喜欢它的人买不起,买得起它的人不喜欢

西玛外观飘逸个性,回旋镖式的前后大灯彰显一股进击的气势,凌厉的线条流露出动感气息,偏低的车身加上悬浮式车顶让西玛更具档次感。综合来看,西玛的外观设计很符合时下年轻人的喜好,够酷够潮,但是20万级别的车对于尚在拼搏的他们来说略贵,买得起它的群体可能认为其过于个性,相比之下比较喜欢沉稳大方的雅阁、迈腾。

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内饰:够豪华,但不符合环绕式风格的潮流

西玛的内饰用皮质包裹打造起了豪华气氛,给人的第一感觉就是有质感、上档次,各种按键紧罗密布,功能区分布均匀。它采用平底式方向盘,并用双色皮料和镀铬装饰件进行拼接,看着很养眼,摸着更舒服。相比雅阁和迈腾,西玛在内饰上明显更舍得花钱,随处可见翔实的皮质用料。但是现在流行的是环绕式内饰设计,西玛还停留在传统的阶段,这有点失分。

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配置:人有我有,优势不突出

配置上西玛还是比较丰富的,标配有前后排头部气帘、车道偏离、自动刹车、前后雷达、倒车影像等,顶配还有BOSE音响、车内氛围灯、LED大灯、主动降噪、方向盘加热功能这些。但是雅阁和迈腾也同样拥有这些配置,西玛并不具备优势,只能说彼此在同一竞争标准上。

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空间:表现一般,稍显局促

西玛的空间方面逊于雅阁、迈腾,不如另两个来的宽敞。有车主反映道,坐在后排时很难坐得直,原因在于头部空间较狭小,姿势只能往下挪,因此背部和腿部得不到有力支撑,长期坐着不舒服是肯定的。而雅阁、迈腾在空间上就没有这方面的问题了,长轴距带来了更为宽敞的乘坐空间,头部空间相比西玛也来得更大些,舒适性更胜一筹。

原想拳打雅阁脚踢迈腾的它,却自处尴尬境地

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总结:总而言之,西玛并没有什么致命的不足,但是换一种说法,没有不足恰恰就是最大的不足。各方面面面俱到,各方面又没有亮点,或许才是西玛最大的问题,再加上偏高的定价,销量不佳也就不难解释了。

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